[实用新型]一种预埋焊条的车用传感器

说明书

本实用新型涉及一种预埋焊条的车用传感器，具有铜头和铜片，所述铜头具有两个，两个所述铜头分别设有互为镜像的铜头凹槽，所述铜头凹槽内设有焊条。本实用新型结构简单，加工方便，预装提前加工好的焊条于铜头凹槽内，可以有效的避免人工手持焊条焊接的不一致性，产品质量稳定，生产效率高；并且可使用数字式自动高频焊接机器实现产品自动化，机械化程度高。铜片左右两侧都是圆弧形，另外铜片还有双面凸点，能够保证铜片能与铜头凹槽圆弧形的内侧快速有效的过盈配合，铜片与铜头凹槽之间形成适当的间隙可以让液态钎料通过毛细作用彻底的流入铜头凹槽的内侧，焊缝均匀，牢固可靠。

技术领域

本实用新型涉及车用传感器技术领域，尤其涉及一种预埋焊条的车用传感器。

背景技术

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便使汽车处于最佳工作状态。汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上。随着新能源汽车的发展，车用传感器种类越来越多，分流器便是其中的一种。分流器主要用来测量直流电流，根据直流电流通过电阻时在电阻两端产生电压的原理制成。

在车用传感器分流器的产业中，需要将铜头和铜头凹槽连接并焊接到一起。目前，在该行业中普遍的工艺是：人工手持焊条，使用传统式高频焊接机器进行焊接。由于人工手持焊条的不稳定性，会导致最终焊接出来的产品存在差异性。产品的差异性过大会引起一部分的不合格品，降低整体的生产效率。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种预埋焊条的车用传感器。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种预埋焊条的车用传感器，具有铜头和铜片，所述铜头具有两个，两个所述铜头分别设有互为镜像的铜头凹槽，所述铜头凹槽内设有焊条。

上述技术方案所述焊条为一段圆柱形钎料弯折形成的长方形，长方形的四角处为圆弧形。

上述技术方案所述铜头凹槽的端口为长方形，长方形的四角处为圆弧形。

上述技术方案所述铜头凹槽的端口到端口内侧之间还设有焊条放置腔，焊条放置腔的宽度与钎料的直径一致。

上述技术方案所述铜头凹槽共有8个，两个所述铜头分别均匀设有4个。

上述技术方案所述铜头凹槽的端口的长边垂直于水平面。

上述技术方案所述铜头凹槽的端口内侧为圆弧形，圆弧的中间为垂直面 。

上述技术方案所述铜片为长方体形，长方体的左右两侧边缘为圆弧形，圆弧的中间为垂直面。

上述技术方案所述铜片的左右两侧边缘对称设有正反凸点。

上述技术方案所述铜片左右两侧边缘与所述铜头凹槽的端口内侧过盈配合。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

（1）本实用新型结构简单，加工方便，预装提前加工好的焊条于铜头凹槽内，可以有效的避免人工手持焊条焊接的不一致性，产品质量稳定，生产效率高。

（2）本实用新型将焊条提前放置于铜头凹槽后，可使用数字式自动高频焊接机器实现产品自动化，机械化程度高。

（3）本实用新型铜片左右两侧都是圆弧形，另外铜片还有双面凸点，能够保证铜片能与铜头凹槽圆弧形的内侧快速有效的过盈配合，铜片与铜头凹槽之间形成适当的间隙可以让液态钎料通过毛细作用彻底的流入铜头凹槽的内侧，焊缝均匀，牢固可靠。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中