[实用新型]一种新型耐磨的工程车刹车片有效
| 申请号： | 201822123585.2 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209483837U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 高启明 | 申请（专利权）人： | 青岛普东机客车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/092 | 分类号： | F16D65/092;F16D65/847 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 装置基体 刹车片 散热外壳 安装基板 隔音罩 工程车 耐磨 本实用新型 散热装置 摩擦板 底端 金属导热片 顶端设置 加快装置 耐摩擦 散热 挥发 降噪 集合 | ||
1.一种新型耐磨的工程车刹车片，其特征在于，包括装置基体(1)，所述装置基体(1)的顶端设置有用于刹车片散热的散热装置，所述散热装置包括散热外壳(2)和安装基板(9)，所述安装基板(9)设置在散热外壳(2)的底部，所述散热外壳(2)设置在装置基体(1)的顶部，所述安装基板(9)设置在装置基体(1)的顶端，所述装置基体(1)的底端设置有刹车片主体(10)，且刹车片主体(10)包括第一摩擦板(11)和隔音罩(18)，所述第一摩擦板(11)设置在隔音罩(18)的底部，所述隔音罩(18)设置在装置基体(1)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种新型耐磨的工程车刹车片，其特征在于，所述散热外壳(2)的顶端中心处胶接固定有产品标签(3)，且产品标签(3)两侧的散热外壳(2)上设置有两组散热槽(4)，所述散热外壳(2)的顶端内壁靠近两侧边缘处相对设置有两个第一安装孔(5)。
3.根据权利要求1所述的一种新型耐磨的工程车刹车片，其特征在于，所述散热外壳(2)与安装基板(9)之间设置有两组防尘布(6)和金属导热片(8)，所述金属导热片(8)设置在两组防尘布(6)的之间，且两组防尘布(6)与金属导热片(8)的顶端内壁四角处均开设有一个固定孔(7)。
4.根据权利要求1所述的一种新型耐磨的工程车刹车片，其特征在于，所述第一摩擦板(11)的外表面密集设置有若干个圆形凸块(12)，且圆形凸块(12)两侧的第一摩擦板(11)上均开设有第二安装孔(13)。
5.根据权利要求1所述的一种新型耐磨的工程车刹车片，其特征在于，所述第一摩擦板(11)与隔音罩(18)之间从上到下依次叠置有第二摩擦板(14)、粘接层(15)、防噪音片(16)和隔音板(17)。
6.根据权利要求1所述的一种新型耐磨的工程车刹车片，其特征在于，所述隔音罩(18)的内部为中空结构，且隔音罩(18)的内部底端胶接有吸音片(19)。
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