[实用新型]一种预制小箱梁拆装模板多孔式平衡吊架

说明书

本实用新型是一种预制小箱梁拆装模板多孔式平衡吊架，包括支架一和支架二，其特征在于，所述吊装孔支架上设有若干吊装孔，所述扣件式卡槽与外界预制箱梁模板卡位相适配。本实用新型结构简单，使用方便，通过设置支架接头加强块，设有扣件式卡槽的防脱挡块，实现了单侧模板整体吊运，快速高效，提高了施工效率，减少了单块模板拆装人工投入，有效降低了施工成本，产生经济效益，同时减少了由于单块模板拼装而产生的拼缝，有效减少了混凝土外观错台，保证了箱梁的外观质量，通过在支架二上设置横挡板，有效减小了吊运过程中模板的晃动，使得吊运稳定，保证垂直起吊，保障了吊运安全。

技术领域

本实用新型涉及吊装工装技术领域，尤其涉及一种预制小箱梁拆装模板多孔式平衡吊架。

背景技术

近年来我国预应力混凝土桥梁发展迅速，无论在桥型、跨度及施工技术方面都有突破性发展，不少预应力混凝土桥梁的修建技术已达国际先进水平。其中，装配式小箱梁凭借集中预制、施工速度快、对环境影响小等优势备受青睐，被广泛应用于桥梁建设工程中。

通常使用吊环连接模板的方式拆装模板，因吊运稳定性不理想，吊运过程中模板晃动幅度较大，模板与底胎之间频繁碰撞，导致底胎和模板容易受损，同时也容易造成模板与箱梁混凝土的碰撞，使混凝土构件成品受到损伤，吊环连接拆装模板只能单块模板吊运，无法进行单侧模板整体吊运，使得施工效率低，影响施工进度，增加施工成本同时降低了箱梁的外观质量，此外，吊环连接拆装模板对吊环要求较高，吊运过程中由于晃动导致与底胎之间的碰撞，若吊环连接不牢固，容易发生模板掉落，存在较大安全隐患。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种预制小箱梁拆装模板多孔式平衡吊架。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种预制小箱梁拆装模板多孔式平衡吊架，包括支架一和支架二，其特征在于，所述支架一的一端与所述支架二的一端垂直固接呈“L”形结构设置，所述支架一与所述支架二的连接处满焊固接有支架接头加强块，与所述支架二相对的所述支架一的一侧固接有吊装孔支架，所述吊装孔支架上设有若干吊装孔，所述支架二上远离所述支架一的一端固接有横挡板，所述横挡板位于与所述支架一相对的所述支架二的一侧，所述横挡板与所述支架二呈十字交接安装，所述支架二的两侧壁上平行对应固接有防脱挡块，所述防脱挡块上均设有扣件式卡槽，所述扣件式卡槽与外界预制箱梁模板卡位相适配。

所述吊装孔支架为3cm厚型钢，规格为100×15cm。

所述吊装孔的孔径为4cm。

所述支架一为0.6cm厚型钢，规格为120×20×14mm。

所述支架二为0.6cm厚型钢，规格为150×20×14mm。

所述支架接头加强块为3cm厚型钢，规格为44×44×63cm。

所述防脱挡块为3cm厚型钢，规格为3×3cm。

所述横挡板为0.5cm厚型钢，规格为180×10×10cm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，通过设置支架接头加强块，设有扣件式卡槽的防脱挡块，实现了单侧模板整体吊运，快速高效，提高了施工效率，减少了单块模板拆装人工投入，有效降低了施工成本，产生经济效益，同时减少了由于单块模板拼装而产生的拼缝，有效减少了混凝土外观错台，保证了箱梁的外观质量，通过在支架二上设置横挡板，有效减小了吊运过程中模板的晃动，使得吊运稳定，进而减少了模板与底胎之间的频繁碰撞，保证垂直起吊，保障了吊运安全。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的俯视图；