[实用新型]一种汽车制造用可旋转夹具有效
申请号: | 201822124083.1 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209698869U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 冯立辉 | 申请(专利权)人: | 苏州瑞尔福精密模具有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 32329 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王睿<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具台 夹持 底座 本实用新型 固定槽 固定台 滑轮 弹簧 滑轨 稳固 可旋转夹具 夹板 焊接固定 滑动连接 活动夹板 活动夹持 汽车制造 三角体形 左右两侧 加强筋 外端 圆槽 焊接 | ||
本实用新型公开了一种汽车制造用可旋转夹具,包括底座和夹具台,所述底座的顶部中间开设有圆槽,所述底座的顶部外侧开设有滑轨,所述夹具台的底部的左右两侧的前后方均安装有滑轮,所述滑轮与滑轨之间滑动连接,所述夹具台的底部中间焊接固定有连接块,所述夹具台的顶部左侧设置有固定台,所述固定台的内侧的上下方均开设有固定槽,所述固定槽的内部均固定有弹簧,所述弹簧的外端均固定有限位板。本实用新型通过设置“L”形的活动夹板,并在其上焊接三角体形结构的加强筋,使得夹板便于活动夹持许多不同规格的零件的同时,其整体结构较为稳固,夹持面积较大,夹持的较为稳固,且整体的重量较轻,夹持时调整使用起来十分方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造相关领域,具体为一种汽车制造用可旋转夹具。
背景技术
汽车制造网涵盖了汽车制造技术、汽车制造工艺、汽车制造设备。包括汽车发动机制造等许多高尖端技术等。
汽车制造行业需要的夹具类型多种多样,在汽车部件生产出来后,大多需要进行二次加工,有些需要进行试验,这就需要相应夹具夹持相应部件,但是目前的夹具大多只能夹持特定规格的部件,实用性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车制造用可旋转夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车制造用可旋转夹具,包括底座和夹具台,所述底座的顶部中间开设有圆槽,所述底座的顶部外侧开设有滑轨,所述夹具台的底部的左右两侧的前后方均安装有滑轮,所述滑轮与滑轨之间滑动连接,所述夹具台的底部中间焊接固定有连接块,所述夹具台的顶部左侧设置有固定台,所述固定台的内侧的上下方均开设有固定槽,所述固定槽的内部均固定有弹簧,所述弹簧的外端均固定有限位板,所述限位板的内端与固定槽之间呈滑动嵌套连接,所述夹具台的顶部中间开设有第一滑槽,所述第一滑槽上滑动嵌套有活动夹板,所述活动夹板的顶部的前后方和右端的中间均贯通开设有螺孔,所述活动夹板的前后两侧均开设有第二滑槽,所述活动夹板的右侧中间的所述螺孔内通过螺纹转动安装有限位螺杆。
优选的,所述限位板的外端设置为向夹具台的中间一侧倾斜的斜面结构,且上下两侧的所述限位板相互之间呈对称式结构。
优选的,所述第一滑槽的内底部的表面设置为毛糙,且第一滑槽与所述活动夹板的前后两侧表面开设的第二滑槽相互之间滑动卡接。
优选的,所述圆槽和连接块的竖直截面均呈“凸”字形结构,且所述圆槽与连接块之间呈滑动嵌套连接。
优选的,所述底座设置为圆盘形结构。
优选的,所述活动夹板设置为“L”形结构,且活动夹板的“L”形的拐角处的前后两侧均焊接固定有加强筋,所述加强筋设置为直角三角体形结构,所述活动夹板的左侧表面通过热压粘贴有橡胶材质的防滑垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过设置“L”形的活动夹板,并在其上焊接三角体形结构的加强筋,使得夹板便于活动夹持许多不同规格的零件的同时,其整体结构较为稳固,夹持面积较大,夹持的较为稳固,且整体的重量较轻,夹持时调整使用起来十分方便,并在固定台的内侧设置对称式的限位板,使其和活动夹板上的橡胶垫相配合,使得夹具在夹持管状部件时,限位板会在弹簧的作用下自行贴合管子外表面,使得管子难以脱离夹具台,使得装置的实用性较强;
2.本实用新型通过设置圆盘形的底座对夹具台进行支撑,使得夹具台的相对位置便于旋转调整,且通过滑轮和滑轨滑动连接,连接块和圆槽滑动嵌套连接,使得底座和夹具台呈一体式结构,便于调整角度的同时整体支撑较为稳固,使得装置十分实用。
附图说明
图1为本实用新型的整体内部结构示意图。
图2为本实用新型的顶部结构示意图。
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