[实用新型]一种新型电连接器挤六点工装有效
申请号: | 201822124280.3 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209647327U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 崔利光;孟祥宇 | 申请(专利权)人: | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 |
主分类号: | B21D22/04 | 分类号: | B21D22/04;B21D43/00;H01R43/18 |
代理公司: | 21116 沈阳易通专利事务所 | 代理人: | 王建男<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动机构 电连接器 夹紧组件 点加工 工装 夹紧 壳体 伺服电机驱动 新型电连接器 本实用新型 辅助工具 高度一致 加工设备 框架组件 倾斜现象 装配效率 动力端 镀层 划伤 装卸 | ||
本实用新型属于电连接器加工设备,一种新型电连接器挤六点工装,包括框架组件、挤六点组件、挤六点驱动机构和夹紧组件,挤六点驱动机构的动力端连接挤六点组件并可带动接挤六点组件对电连接器挤点,所述挤六点驱动机构具有挤点加工位,所述夹紧组件具有夹紧位,所述挤点加工位和夹紧位相邻。壳体的装卸及操作方便,不需要额外的辅助工具,不会出现倾斜现象,使挤点高度一致,本挤六点工装采用两台伺服电机驱动进行挤点,大大降低了工人的劳动强度,壳体划伤及掉镀层的现象也得到的控制,提高了挤六点产品的装配效率。
技术领域
本实用新型属于电连接器加工设备,特别是电连接器挤点工装。
背景技术
目前,在电连接器装配挤六点过程中,壳体是固定在壳体固定座中,不同的壳体有不同的壳体固定座,壳体固定座与送件组件连接,再由送件组件将壳体送入挤六点组件的挤点槽进行挤六点;挤六点的位置由挤点调节螺栓进行调节,挤点的深度有挤点深度调节装置进行调节,工装的操作方向为横向,并完全由手工操作。
采用壳体固定座进行固定壳体时,不同的壳体需要安装在相对应的壳体固定座,再将其安装在送件组件上,所以每次进行挤不同壳体都要安装、拆卸操作过程较为繁琐;操作时需要配备额外辅助工具,并且每次壳体往壳体固定座上安装时有划伤掉镀层等现象,对壳体表面产生不良影响,严重会出现零件的不合格;对于挤六点位置的调节是通过送件组件与挤六点组件上的调节螺栓碰撞进行限位,但是经常碰撞的螺栓容易出现变形,必须定期更换螺栓才能保证挤六点位置的精度,而且在挤点的过程由于螺栓的不停撞击也会使螺栓松动,从而影响挤点的精度;由于目前工装的操作方向为横向,壳体在固定座进行固定时出现向下倾斜现象,在挤六点后中容易出现高低不一的点;挤点过程完全由手工操作,曾加了工人的劳动强度。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种新型电连接器挤六点工装,壳体的装卸及操作方便,不需要额外的辅助工具,不会出现倾斜现象,使挤点高度一致。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种新型电连接器挤六点工装,包括框架组件、挤六点组件、挤六点驱动机构和夹紧组件,挤六点驱动机构的动力端连接挤六点组件并可带动接挤六点组件对电连接器挤点,所述挤六点驱动机构具有挤点加工位,所述夹紧组件具有夹紧位,所述挤点加工位和夹紧位相邻。
作为优选的,所述夹紧组件包括夹紧调节组件和升降夹紧机构,所述夹紧调节组件包括齿轮轴,所述升降夹紧机构包括夹紧转板、夹紧连接组件、夹紧头和上下调节座,其中所述夹紧转板为圆盘状,夹紧转板的外圆周面具有外齿,夹紧转板上开设有至少3条夹紧连接组件驱动槽,且夹紧连接组件驱动槽在夹紧转板上抛物线状开设,所述夹紧头安装在夹紧连接组件一端,夹紧连接组件部分置于夹紧连接组件驱动槽内;所述上下调节座位于夹紧转板中心镂空处,上下调节座设有至少3条滑槽,所述夹紧头置于滑槽内,且所述齿轮轴与所述外齿啮合。
作为优选的,所述上下调节座包括若干组装板和连接块,所述组装板主体为扇形结构,所述组装板的尖端连接在连接块上,相邻的两个组装板之间形成滑槽。
作为优选的,所述组装板的尖端具有梯形的锥头,相邻两个锥头之间容纳腔室与所述夹紧头外部轮廓匹配,且夹紧头的夹持面和锥头部分表面围合成内环面。
作为优选的,所述夹紧连接组件包括第三连接杆和第四连接杆,其中所述第三连接杆和第四连接杆端部连接,且第三连接杆和第四连接杆端非直线连接,所述第四连接杆的内部开设有夹紧板槽,该夹紧板槽延伸到第四连接杆尾部并形成开口结构,该开口结构处设有驱动滚轮,该驱动滚轮置于夹紧连接组件驱动槽内,驱动滚轮可沿夹紧连接组件驱动槽延伸移动,所述夹紧头安装在第三连接杆上。
作为优选的,所述升降夹紧机构还包括升降板,所述夹紧转板底部具有转动轮组件,所述夹紧转板设置在升降板顶部,且夹紧转板可通过转动轮组件在升降板顶面圆周方向旋转。
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