[实用新型]一种新型三角履带底盘的支重轮

说明书

一种新型三角履带底盘的支重轮，包括轮体、轴、端盖、浮动油封、轴承、孔用弹性挡圈、轴用弹性挡圈、密封圈、油塞，轮体的内部设有空腔，轴横向设置于空腔内，端盖设置于所述轮体两侧；轴承外壁贴合于轮体内壁，轴承内壁贴合于轴两侧外壁，轴与所述轮体内壁通过轴承转动连接；孔用弹性挡圈设置于轴承外侧；浮动油封设置于两端轴与轮体之间；密封圈设置于轴两端外壁；轴用弹性挡圈设置于轴两端端盖处；油塞设置于轮体中端一侧。提高了支重轮和履带的接触面，使履带更好的与地面接触，行走时更平稳，有效保护履带，延长履带使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及工程机械底盘领域，具体涉及一种新型三角履带底盘的支重轮。

背景技术

支重轮用来支撑拖拉机的重量，同时在履带的导轨(轨链节)或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱。当拖拉机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移。支重轮常在泥水尘土中，且承受强烈冲击，因此要求它密封可靠、轮圈耐磨。

现有技术中支重轮存在如下技术缺陷:支座轮宽度较窄，与外侧履带不完全接触，行走时机械机身不平稳；同时，外侧外支撑到履带长时间时候后会导致履带卷曲，损坏履带，极大降低履带使用寿命。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题提出了一种新型三角履带底盘的支重轮。

具体的技术方案如下：一种新型三角履带底盘的支重轮，包括轮体、轴、端盖、浮动油封、轴承、孔用弹性挡圈、轴用弹性挡圈、密封圈、油塞，所述轮体的内部设有空腔，所述轴横向设置于空腔内，所述端盖数量为两个，所述端盖设置于所述轮体两侧，所述轴承外壁贴合于所述轮体内壁，所述轴承内壁贴合于所述轴两侧外壁，所述轴与所述轮体内壁通过轴承转动连接；所述孔用弹性挡圈设置于所述轴承外侧；所述浮动油封设置于两端所述轴与所述轮体之间；所述密封圈设置于所述轴两端外壁；所述轴用弹性挡圈设置于所述轴两端端盖处；所述油塞设置于所述轮体中端一侧。

进一步的，所述密封圈呈O形圈结构，所述密封圈数量为两个，每个所述密封圈套于轴的两端。

进一步的，所述轴承数量为四个，所述轴承分别设置于所述轴两侧。

进一步的，所述孔用弹性挡圈数量为两个，每个所述孔用弹性挡圈直径略大于所述轴外径，所述孔用弹性挡圈与所述轮体内壁固定连接。

进一步的，所述轴用弹性挡圈数量为两个，每个所述轴用弹性挡圈直径略小于所述轴内径，所述轴用弹性挡圈与所述轴外壁固定连接。

进一步的，所述浮动油封数量为两个。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型通过上述技术方案，轮体两端端盖和密封圈之间形成的密封结构与其中一组浮动油封的组合，构成高密封性能的密封机构，两个高密封性能的密封机构设置在轮体两侧中，使轮体成为一种高密封性能的支重轮；轴用弹性挡圈将轴与轮体进行限位固定，孔用弹性挡圈将轴外侧的轴承进行限位固定，保证轴在轮体内的固定；在油塞处向轮体内添加油，使轮体内轴、轴承得到润滑。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型轮体呈左右两半式的结构，采用两边焊接工艺，减少了焊缝长度，简化了轮体的制作工艺，同时降低了支重轮的制作成本；本实用新型加宽了轮体宽度，提高了支重轮和履带的接触面，提高履带与地面的有效接触面积，防止收割机在雨季泥泞路面、沼泽地工作时，履带卷曲现象的发生，使履带更好的与地面接触，行走时更平稳，有效保护履带，延长履带使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图。

图2为本实用新型密封圈实施例1半剖剖视结构示意图。

图3为本实用新型密封圈实施例2剖视结构示意图。