[实用新型]天车自动制动的控制装置有效
申请号: | 201822124621.7 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209601958U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 王勇;付清涛;刘勇;徐安卫;陈阳;栾金军;袁建松;龚明;马飞翔;李洪晏;程化鹏;乔磊 | 申请(专利权)人: | 海洋石油工程(青岛)有限公司;海洋石油工程股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/22 | 分类号: | B66C13/22;B66C15/00 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
地址: | 266520 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天车 电路控制器 支架 红外线接收器 安全运行 控制装置 自动制动 障碍物 红外线发射器 本实用新型 技术保证 相对安装 运行电路 轨道梁 信号线 制动 施工 | ||
一种天车自动制动的控制装置,设有:天车电路控制器,该天车电路控制器与控制天车运行电路连接,且安装在位于天车运行的轨道梁之间的支架上,该支架的一端安装有红外线发射器,支架的另一端相对安装有红外线接收器,且该红外线接收器通过信号线与天车电路控制器相连,并构成一天车安全运行的回路。本实用新型在天车运行、并靠近障碍物或是人员时,能够自动使天车及时完成制动,解决了天车与障碍物或是人员发生碰撞的问题,大大提高了施工的质量和安全性。为天车的安全运行,提供了技术保证。
技术领域
本实用新型涉及天车,尤其涉及一种用于天车自动制动的控制装置。属于海洋工程建造总装领域。
背景技术
通常,天车的运行是由驾驶员在上方驾驶室进行控制运行,也有的是由操作人员用遥控器在天车下方遥控其运行。但是,当天车下方结构物情况复杂、尺寸较大或是放置一些临时结构物,且这些结构物的高度超过天车底部时,无论是人工控制,还是遥控器控制,均可能因存在视觉盲区和人为失误,所导致的天车与结构物或是天车与结构物上的人员相撞问题,给天车的安全运行带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种天车自动制动的控制装置,其在天车运行、并靠近障碍物或是人员时,能够自动使天车及时完成制动,解决了天车与障碍物或是人员发生碰撞的问题,大大提高了施工的质量和安全性。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的:
一种天车自动制动的控制装置,其特征在于:设有:天车电路控制器,该天车电路控制器与控制天车运行电路连接,且安装在位于天车运行的轨道梁之间的支架上,该支架的一端安装有红外线发射器,支架的另一端相对安装有红外线接收器,且该红外线接收器通过信号线与天车电路控制器相连,并构成一天车安全运行的回路。
所述红外线发射器发射红外线,红外线接收器接收红外线发射器发射的红外线,并在红外线发射器与与红外线接收器之间形成有一光幕。
所述天车电路控制器为一继电器,该继电器能够根据接收到的信号来控制天车运行电路的闭合和断开。
本实用新型的有益效果:本实用新型由于采用上述技术方案,其在天车运行、并靠近障碍物或是人员时,能够自动使天车及时完成制动,解决了天车与障碍物或是人员发生碰撞的问题,大大提高了施工的质量和安全性。为天车的安全运行,提供了技术保证。
附图说明
图1为本实用新型部分结构示意图。
图2为本实用新型整体结构示意图。
图3为本实用新型使用状态示意图。
图中主要标号说明:
1.天车、2.轨道梁、3.天车电路控制器、4.支架、5.红外线发射器、6.红外线接收器、7.信号线、8.光幕。
具体实施方式
如图1-图3所示,本实用新型设有:天车电路控制器3,该天车电路控制器3与控制天车运行电路连接,且安装在位于天车1运行的轨道梁2之间的支架4上,该支架4的一端安装有红外线发射器5,支架4的另一端相对安装有红外线接收器6,且红外线接收器6通过信号线7与天车电路控制器3相连,并构成一天车1安全运行的回路。
天车1运行时,红外线发射器5发射红外线,红外线接收器6接收红外线发射器5发射的红外线,并在红外线发射器与6与红外线接收器5之间形成有一光幕8。,
上述天车电路控制器3为一继电器,该继电器可根据接收到的信号来控制天车运行电路的闭合和断开。
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