[实用新型]一种具有导流作用的汽车格栅

说明书

本实用新型公开了一种具有导流作用的汽车格栅，包括格栅框架和格栅板，所述格栅板位于格栅框架侧面壁，所述格栅板底端端面开设有凹槽，且凹槽两端固定连通有导流通道，所述导流通道横向设置于格栅板顶端端面，且格栅板侧面壁安装有不锈钢细网，所述不锈钢细网底端端面焊接有卡柱，且格栅板顶端内腔开设有卡槽，所述不锈钢细网通过卡柱与格栅板顶端的卡柱相连接。本实用新型结构简单，通过设置凹槽增加热量与格栅之间的接触面积，并通过两端开设的导流通道将热量进行分散并排出，从而降低汽车格栅内部温度，且方便工作人员安装格栅，便于后期进行更换，从而保证格栅使用效果，操作方便，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车格栅，特别涉及一种具有导流作用的汽车格栅。

背景技术

汽车，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车车头部分有一格一格的网状部件都叫前格栅，用于发动机通风散热，通常配合汽车安装使用。

目前使用的汽车格栅在汽车散热过程中，由于热量气体过大并聚集，单一的通过格栅很难实现散热效果，从而需要对热量气体进行分散，以提高格栅散热效果，且格栅在受到损坏时，不方便工作人员拆卸进行更换，从而增加工作难度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有导流作用的汽车格栅，结构简单，通过设置凹槽增加热量与格栅之间的接触面积，并通过两端开设的导流通道将热量进行分散并排出，从而降低汽车格栅内部温度，且方便工作人员安装格栅，便于后期进行更换，从而保证格栅使用效果，操作方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有导流作用的汽车格栅，包括格栅框架和格栅板，所述格栅板位于格栅框架侧面壁，所述格栅板底端端面开设有凹槽，且凹槽两端固定连通有导流通道，所述导流通道横向设置于格栅板顶端端面，且格栅板侧面壁安装有不锈钢细网，所述不锈钢细网底端端面焊接有卡柱，且格栅板顶端内腔开设有卡槽，所述不锈钢细网通过卡柱与格栅板顶端相连接。

进一步地，所述不锈钢细网外侧壁竖向焊接有格栏，且格栏通过不锈钢细网与格栅板相连接。

进一步地，所述格栅框架内侧壁开设有安装槽，且格栅板通过安装槽与格栅框架相连接，所述格栅框架外侧壁包裹有海绵圈。

进一步地，所述格栅框架底端端面粘接有硅胶垫，且硅胶垫另一侧面壁设置有钢管框。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置凹槽增加热量与格栅之间的接触面积，并通过两端开设的导流通道将热量进行分散并排出，从而降低汽车格栅内部温度。

2.通过设置硅胶垫便于提高格栅框架的缓冲作用，同时结合钢管框，大大增加了格栅框架自身强度，操作方便。

3.通过在格栅板侧面壁开设卡槽，且在卡槽内部安插卡柱，进而将卡柱另一端焊接的不锈钢细网固定在格栅板侧面壁，能够有效防止外界灰尘进入。

附图说明

图1为本实用新型一种具有导流作用的汽车格栅的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种具有导流作用的汽车格栅的格栅板和不锈钢细网之间的结构示意图。

图3为本实用新型一种具有导流作用的汽车格栅的格栅框架结构示意图。

图中：1、格栅框架；2、格栅板；3、格栏；4、不锈钢细网； 5、卡柱；6、卡槽；7、凹槽；8、导流通道；9、海绵圈；10、安装槽；11、硅胶垫；12、钢管框。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。