[实用新型]一种轻型载货车的冷凝器安装总成

说明书

本实用新型公开了一种轻型载货车的冷凝器安装总成，包括第一安装支架、第二安装支架、冷凝器及风扇组件、储液干燥瓶和连接管；冷凝器及风扇组件的第一端与第一安装支架固定连接，冷凝器及风扇组件的第二端与第二安装支架固定连接，且冷凝器及风扇组件的进风口与驾驶室的底端相对；第一安装支架的两端分别固定在横梁上，第二安装支架的两端分别固定在横梁上；储液干燥瓶固定在第二安装支架上，连接管连接冷凝器及风扇组件与储液干燥瓶。与现有技术相比，本实用新型将冷凝器及风扇组件安装固定在横梁上，有效解决了纵梁安装空间有限的问题，有利于整车装置的布置。

技术领域

本实用新型涉及冷凝器技术领域，特别是一种轻型载货车的冷凝器安装总成。

背景技术

空调冷凝器作为空调系统的换热部件，必不可少，它的功能是将从空调系统的上一级压缩机过来的高温高压的气态制冷剂，通过金属管壁和翅片将热量散发到车外空气中(换热功能)，从而使气态制冷剂冷凝成较高温度的高压液体，然后将液态制冷剂送入空调系统的下一级部件蒸发器蒸发达到制冷功能。

目前空调冷凝器装置在整车底盘上大部分采用立式，布置在车辆前后轴之间左纵梁或右纵梁的内侧或外侧。这种布置方式存在的以下缺点：

1、因为是立式，占用整车底盘上较大空间。

2、底盘上面有货箱，不论立式布在纵梁的内侧还是外侧，就维修、清洗而言，都较为不便。

目前2600mm-2800mm短轴距轻型载货车的车辆前后轮之间左纵梁的内侧或外侧还是右纵梁的内侧或外侧主要供空气滤清器、燃油箱、蓄电池、排气管等装置布置，另随着排放升级，增加了尾气处理、尿素箱等装置，基本提供不出空间来布置以上方式的冷凝器装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轻型载货车的冷凝器安装总成，以解决现有技术中的技术问题，它能够将冷凝器采用卧式安装布置在车辆前端的横梁下方以解决车辆纵梁空间有限无空间安装的问题。

本实用新型提供了一种轻型载货车的冷凝器安装总成，包括第一安装支架、第二安装支架、冷凝器及风扇组件、储液干燥瓶和连接管；

所述冷凝器及风扇组件的第一端与所述第一安装支架固定连接，所述冷凝器及风扇组件的第二端与所述第二安装支架固定连接，且所述冷凝器及风扇组件的进风口与驾驶室的底端相对；

所述第一安装支架的两端分别固定在横梁上，所述第二安装支架的两端分别固定在横梁上；

所述储液干燥瓶固定在所述第二安装支架上，所述连接管连接所述冷凝器及风扇组件与储液干燥瓶。

如上所述的轻型载货车的冷凝器安装总成，其中，可选的是，所述第一安装支架包括第一拖杆、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆分别垂直固定在所述第一拖杆的两端，且所述第一拖杆与横梁平行；

所述冷凝器及风扇组件的第一端固定在所述第一拖杆上，所述第一支撑杆固定在横梁的第一安装板上，所述第二支撑杆固定在横梁的第二安装板上。

如上所述的轻型载货车的冷凝器安装总成，其中，可选的是，所述第一拖杆、所述第一支撑杆和所述第二支撑杆一体成型。

如上所述的轻型载货车的冷凝器安装总成，其中，可选的是，所述第二安装支架包括第二拖杆、第三支撑杆和第四支撑杆；

所述第三支撑杆与所述第四支撑杆分别垂直安装在所述第二拖杆的两端，且所述第二拖杆与横梁平行；

所述冷凝器及风扇组件的第二端固定在所述第二拖杆上，所述第三支撑杆固定在横梁的第三安装板上，所述第四支撑杆固定在横梁的第四安装板上；

所述储液干燥瓶通过储液干燥瓶安装支架固定在所述第四支撑杆上。