[实用新型]一种水加热器支架植焊钉焊接定位工装

说明书

本实用新型公开了一种水加热器支架植焊钉焊接定位工装，包括：第一植焊导向件、第二植焊导向件、第三植焊导向件、主定位销、副定位销和工装基板；主定位销和副定位销均安装固定在工装基板上；主定位销与白车身上的主定位孔位置相对；副定位销与白车身上的副定位孔位置相对；第一植焊导向件上设置有第一焊接孔，第一焊接孔与第一植焊钉焊接点位置相对；第二植焊导向件上设置有第二焊接孔，第二焊接孔与第二植焊钉焊接点位置相对；第三植焊导向件上设置有第三焊接孔，第三焊接孔与第三植焊钉焊接点位置相对。本实用新型实现了植焊钉焊接点的快速定位，提高了定位的准确性并且提高了焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及水加热器安装技术领域，特别是一种水加热器支架植焊钉焊接定位工装。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，对纯电动轿车的续航里程要求越来越高，能力密度更高的三元锂电池应用逐渐成为主流。三元锂电池系统对温度的控制要求更加严格，在恒定温度下电池的续航里程才有保证，因此要求电池系统能实现低温条件下的快速加热。水加热系统能有效解决该问题。

现有技术的白车身并无水加热器支架安装固定，但是随着升级为三元锂电池后，需要在白车身上焊接水加热器安装支架。在水加热器安装支架焊接过程中一般需要焊接夹具，而焊接夹具因干涉较多，整改费用大，周期长。所以一般采用产品件适配定位焊接。但是由于水加热器安装支架需要三个植焊钉，且三个植焊钉位于白车身的三个不同的平面上。具体的，如图1所示，三个植焊钉分别焊接在相对应的第一植焊钉焊接点101、第二植焊钉焊接点102和第三植焊钉焊接点103上，而由于三个焊接点分别位于白车身200的第一面板201、第二面板202和第三面板203上。这样在分别焊接三个植焊钉过程中会增加定位准确性的难度，为如何精准的定位焊接点增加了难度，从而影响了焊接精度，造成了水加热器支架安装点植焊钉尺寸精度偏差较大，影响总装后续装配。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种水加热器支架植焊钉焊接定位工装，以解决现有技术中的技术问题，它能够提高焊接过程中定位的准确性和焊接效率。

本实用新型提供了一种水加热器支架植焊钉焊接定位工装，包括：第一植焊导向件、第二植焊导向件、第三植焊导向件、主定位销、副定位销和工装基板；

所述主定位销和所述副定位销均安装固定在所述工装基板上；所述主定位销与白车身上的主定位孔位置相对；所述副定位销与白车身上的副定位孔位置相对；

所述第一植焊导向件固定在所述工装基板上，所述第一植焊导向件上设置有第一焊接孔，所述第一焊接孔与第一植焊钉焊接点位置相对；

所述第二植焊导向件固定在所述工装基板上，所述第二植焊导向件上设置有第二焊接孔，所述第二焊接孔与第二植焊钉焊接点位置相对；

所述第三植焊导向件固定在所述工装基板上，所述第三植焊导向件上设置有第三焊接孔，所述第三焊接孔与第三植焊钉焊接点位置相对。

如上所述的水加热器支架植焊钉焊接定位工装，其中，可选的是，所述主定位销通过主定位销安装件固定在所述工装基板上，所述主定位销安装件具有L型结构。

如上所述的水加热器支架植焊钉焊接定位工装，其中，可选的是，所述副定位销通过副定位销安装件固定在所述工装基板上，所述副定位销安装件具有L型结构。

如上所述的水加热器支架植焊钉焊接定位工装，其中，可选的是，所述第一植焊导向件包括第一定位板、第一支撑件、第一基座和第一焊接防护圈；

所述第一定位板与白车身200上的第一面板相贴合，所述第一焊接孔位于所述第一定位板上，所述第一焊接防护圈固定在所述第一焊接孔上；

所述第一定位板通过所述第一支撑件固定在所述第一基座上，所述第一基座固定在所述工装基板上。