[实用新型]后尾灯、保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构及车辆

说明书

本实用新型公开了一种后尾灯，包括灯具本体和灯具配光镜，所述灯具配光镜的拐角处设有橡胶限位块。本实用新型还公开了一种保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构，包括后尾灯，所述后尾灯采用如本实用新型所述的后尾灯，且所述后尾灯上的橡胶限位块能与周边零件相干涉。本实用新型还公开了一种车辆，采用如本实用新型所述的保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构。本实用新型利用橡胶限位块，使之与周边零件干涉，在反力的作用下，保证了灯具与周边零件的间隙，使整车外观间隙满足整车DTS设计标准要求，避免了干涉锈蚀等问题。

技术领域

本实用新型属于汽车后尾灯技术领域，具体涉及一种后尾灯、保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构及车辆。

背景技术

现有车型的后尾灯在整车上的装配仅通过灯具自身的定位结构进行定位安装，因为白车身的精度、周边零件不稳定等问题，经常会出现后尾灯与周边零件干涉、间隙不均等问题，灯具与周边的零件干涉除了使外观无法保证外，还会使干涉的部位伤漆导致锈蚀等严重问题。

因此，有必要开发一种后尾灯、保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构及车辆。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种后尾灯、保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构及车辆，以减轻或消除至少一个上述问题。

本实用新型所述的一种后尾灯，包括灯具本体和灯具配光镜，所述灯具配光镜的拐角处设有橡胶限位块。

所述灯具配光镜的拐角处设有两个限位筋，所述橡胶限位块位于两个限位筋内，以确保橡胶限位块能够准确地定位安装到灯具配光镜上。

所述橡胶限位块采用EPDM材料制成，可以压缩，且具有一定弹力。

本实用新型所述的一种保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构，包括后尾灯，所述后尾灯采用如本实用新型所述的后尾灯，且所述后尾灯上的橡胶限位块能与周边零件相干涉，使整车外观间隙满足整车DTS（即设计公差规范）设计标准要求。

本实用新型所述的一种车辆，采用如本实用新型所述的保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构。

本实用新型具有以下优点：

（1）在将后尾灯装配到车上后，后尾灯上的橡胶限位块与周边配合区域干涉挤压，使周边零件与后尾灯之间留有足够的设计安全间隙；能够减少后尾灯和周边零件之间的间隙不均、干涉等问题，使整车外观间隙满足整车DTS（即设计公差规范）设计标准要求，避免了干涉锈蚀等问题；

（2）通过限位筋的设置，能够保证橡胶限位块准确地安装到灯具配光镜上。

附图说明

图1为本实用新型中橡胶限位块安装在灯具配光镜上的结构示意图；

图2为本实用新型中所述保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构的结构示意图；

图3为图2中沿A-A线的剖面图；

图4为图2中沿B-B线的剖面图；

图5为图2中沿C-C线的剖面图；

图中：1、橡胶限位块，2、后尾灯，2-1、灯具本体，2-2、灯具配光镜，2-3、限位筋，3、整车侧围，4、整车后保险杠。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种后尾灯，包括灯具本体2-1和灯具配光镜2-2，所述灯具配光镜2-2的拐角处设有橡胶限位块1。本实施例中，橡胶限位块1采用EPDM材料制成，可以压缩，且具有一定弹力。橡胶限位块1具有一定的随行设计形状和设计硬度，足以完成对周边零件的干涉反力支撑，保证后尾灯2与周边零件形成标准的设计间隙。