[实用新型]无人航空器的发动机减震架及无人航空器有效
| 申请号： | 201822126283.0 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209241335U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 闻邦椿;张黎;陈明非;姚红良;丁志雨 | 申请（专利权）人： | 辽宁壮龙无人机科技有限公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 武媛;吕学文 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空器 机架主体 减震架 底板 高阻尼 发动机 发动机连接口 本实用新型 阻尼合金 支撑位 高锰 支撑 共振振幅 连接法兰 振动衰减 阻尼特性 安装座 传动轴 旋转腔 专用的 隔震 吸振 金属 | ||
【权利要求书】：
1.一种无人航空器的发动机减震架，其特征在于：包括机架主体，所述机架主体内设有供传动轴旋转的旋转腔，所述机架主体上设有发动机连接口，所述发动机连接口处设有发动机连接法兰，所述机架主体的底部设有底板，所述底板上设有至少3个支撑位，所述支撑位上设有高阻尼支撑块。
2.根据权利要求1所述的无人航空器的发动机减震架，其特征在于：所述高阻尼支撑块为高锰基阻尼合金支撑块。
3.根据权利要求1所述的无人航空器的发动机减震架，其特征在于：所述高阻尼支撑块为上下结构，底部为支撑体，所述支撑体的顶部设有连接螺栓，所述连接螺栓固定连接底板。
4.根据权利要求1所述的无人航空器的发动机减震架，其特征在于：所述机架主体的两侧分别设有左发动机连接口与右发动机连接口，所述左发动机连接口与右发动机连接口之间上下交错设置。
5.根据权利要求1所述的无人航空器的发动机减震架，其特征在于：所述发动机连接法兰上设有高阻尼法兰垫片。
6.根据权利要求5所述的无人航空器的发动机减震架，其特征在于：所述高阻尼法兰垫片为高锰基阻尼合金法兰垫片。
7.根据权利要求1所述的无人航空器的发动机减震架，其特征在于：所述底板呈中心辐射状，所述底板的辐射边至少为3个。
8.一种使用权利要求1-7中任意一项所述的无人航空器的发动机减震架的无人航空器。
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