[实用新型]一种新型机车工具柜有效

专利信息
申请号: 201822126712.4 申请日: 2018-12-18
公开(公告)号: CN209535052U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 景欢;韩文;陶长焱;龙广新 申请(专利权)人: 株洲联诚集团控股股份有限公司;湖南联诚轨道装备有限公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 杨千寻;冯振宁
地址: 412000 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 柜体骨架 新型机车 工具柜 内侧板 柜门 体积小 外侧板 重量轻 美观 通用 维护
【说明书】:

实用新型公开了一种新型机车工具柜,包括柜体骨架和柜门,所述柜体骨架包括外侧骨架和内侧骨架,所述外侧骨架设置外侧板,所述内侧骨架设置内侧板,所述外侧骨架内设置内侧骨架,所述柜门设置于内侧板上。本实用新型结构简单,体积小,重量轻,可通用,维护使用方便,结构更合理,外表更美观,既方便又适用、且经久耐用。

技术领域

本实用新型涉及工具柜领域,尤其涉及一种新型机车工具柜。

背景技术

随着我国及世界轨道交通的不断发展,轨道交通车辆需求量不断增加,工程维护车的维护工作也相应增加,工程车工具柜主要用来存放电缆、随车工具等物品,是工程维护车的重要组成部件。

机车工具柜是机车不可缺少的辅助设备,用于存放工程维护工具,以往工具柜大多设计随意,且不能同时满足重量与强度两个方面的要求,结构复杂,强度和重量难以满足轨道交通的发展需要,且生产效率低下,制造成本高,如何便于加工、提高生产效率,降低生产制造成本,也成为一个急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有机车工具柜结构复杂,强度和重量难以满足轨道交通的发展需要等不足,提供了一种新型机车工具柜。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现:

一种新型机车工具柜,包括柜体骨架和柜门,所述柜体骨架包括外侧骨架和内侧骨架,所述外侧骨架设置外侧板,所述内侧骨架设置内侧板,所述外侧骨架内设置内侧骨架,所述柜门设置于内侧板上;所述外侧板、内侧板采用不锈钢板多道折弯成型,两部件拼装焊接成柜体的主体框架。外侧板与内侧板高度尺寸一致,且相互贴靠位置折弯边高度一致。两部件可快速拼接,效率极高。

优选地,所述外侧骨架设置外侧板后形成U形结构一,所述U形结构一包括两个侧面和一个底面,所述底面与侧面均为完整的外侧板;所述内侧骨架设置内侧板后形成U形结构二,所述U形结构二包括两个侧面和一个底面,所述两个侧面为完整的内侧板,所述底面的内侧板上设置孔洞;所述外侧骨架与内侧骨架拼装后,形成一个矩形体结构;所述柜门设置于孔洞处,并将孔洞覆盖。

优选地,所述外侧骨架和内侧骨架分别包括四条骨架立柱和四条骨架平衡柱,所述外侧骨架四条立柱内侧设置有滑槽,所述内侧骨架四条立柱通过滑槽设置于外侧骨架的内部。

优选地,所述外侧骨架的U形结构一的侧面的四个角设置吊环结构,所述吊环结构包括吊环和吊环底座,所述吊环设置于骨架外侧,吊环底座设置骨架于内侧;所述吊环底座采用不锈钢板机加成型,其上加工有用于安装吊环螺钉的螺纹孔,吊环底座通过外侧板上侧的圆孔进行定位,并使用气保焊焊接。

优选地,所述吊环结构的相对的骨架侧面设置底座,所述底座上开有腰型安装孔,与机车上的导轨采用螺栓连接成一体。

优选地,所述内侧骨架的上设置门吊挂,所述柜门上设置门吊挂板,所述柜门通过门吊挂板连接在内侧骨架的门吊挂上。

优选地,所述内侧骨架还设置插销板,所述柜门上设置插销;柜门上焊接有防脱落组件,其上装有插销,安装在插销底座上,插销底座开有相应的缺口,插销可按缺口形状进行运动,骨架上焊接有插销板,插销板开有孔,插销插入可增加柜门的防脱落功能。

优选地,所述柜门上还设置有旋转压锁式把手锁。

优选地,所述柜门内侧还设置有门加强筋、门密封槽,所述门密封槽设置于柜门的四周,门密封槽内设置密封条,所述门密封槽内设置密封条,起到防水防尘的作用。

优选地,所述柜门上还设置有门把手。

与现有技术相比,有益效果是:

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