[实用新型]车外后视镜控制系统

说明书

本实用新型公开一种车外后视镜控制系统，包括：自动驾驶识别装置(1)、人工驾驶识别装置(2)、控制器(3)、以及与车外后视镜(4)连接的后视镜伸缩装置(5)，所述自动驾驶识别装置(1)的输出端、所述人工驾驶识别装置(2)的输出端分别与所述控制器(3)通信连接，所述控制器(3)的输出端与所述后视镜伸缩装置(5)的输入端通信连接。本实用新型通过自动驾驶识别装置、人工驾驶识别装置、控制器识别当前驾驶模式，从而根据车辆的驾驶状态，即处于自动驾驶状态或人工驾驶状态对车外后视镜进行控制。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域，特别是一种车外后视镜控制系统。

背景技术

车外后视镜主要是用来给汽车驾驶员观察车外环境用的。随着汽车自动驾驶技术的发展，汽车将具备自动驾驶的功能。因为自动驾驶的汽车是通过车外摄像头、雷达、激光等传感器对周围环境进行识别，因此，当汽车处于自动驾驶的时候，车外后视镜对于汽车行驶是没有作用的。只有人工驾驶的时候车外后视镜才起到作用。

然而，现有具有自动驾驶功能的汽车，其或者保留车外后视镜，或者直接取消车外后视镜，其并不能根据驾驶情况调节车外后视镜。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术不能根据驾驶情况调节车外后视镜的技术问题，提供一种车外后视镜控制系统。

本实用新型提供一种车外后视镜控制系统，包括：自动驾驶识别装置、人工驾驶识别装置、控制器、以及与车外后视镜连接的后视镜伸缩装置，所述自动驾驶识别装置的输出端、所述人工驾驶识别装置的输出端分别与所述控制器通信连接，所述控制器的输出端与所述后视镜伸缩装置的输入端通信连接。

本实用新型通过自动驾驶识别装置、人工驾驶识别装置、控制器识别当前驾驶模式，从而根据车辆的驾驶状态，即处于自动驾驶状态或人工驾驶状态对车外后视镜进行控制。当车辆处于自动驾驶状态时，车外后视镜收缩到车门内部，降低车辆风阻，提高燃油经济性。当车辆处于人工驾驶状态时，车外后视镜伸展出车门到达预设位置供人工驾驶员使用。

进一步的，所述人工驾驶识别装置包括设置在转向盘上的转向盘检测传感器、和/或设置在踏板上的踏板检测传感器。

本实施例通过转向盘和/或踏板上的传感器检测是否人工驾驶。

更进一步的，所述转向盘检测传感器为转向盘按压传感器，所述踏板检测传感器为踏板按压传感器。

本实施例通过按压传感器检测转向盘或踏板是否被使用，从而判断是否人工驾驶。

进一步的，所述人工驾驶识别装置还包括语音接收装置。

本实施例通过语音接收用户命令，来判断当前驾驶情况。

进一步的，所述后视镜伸缩装置包括与所述控制器的输出端通信连接的伸缩气缸、以及设置在所述伸缩气缸底部且固定在车门的基座，所述伸缩气缸的伸缩杆与所述车外后视镜连接。

本实施例通过伸缩气缸实现车外后视镜的伸缩。

更进一步的，所述伸缩气缸为多级伸缩气缸。

本实施例使用多级伸缩气缸，实现多级伸缩，满足不同的驾驶需要。

更进一步的，所述后视镜伸缩装置设置在车门上，所述车门包括车门外板与车门内板，所述车门外板与所述车门内板之间形成容置所述后视镜伸缩装置的容置空间，所述车门外板上设置有车门通孔，所述伸缩气缸的伸缩杆完全伸出时，所述车外后视镜从所述车门通孔伸出至所述车门外板外部，所述伸缩气缸的伸缩杆完全缩进时，所述车外后视镜从所述车门通孔缩进所述容置空间。

本实施例通过将后视镜伸缩装置容置在车门外板和车门内板之间的容置空间，从而能够完全将车外后视镜缩进容置空间，实现完全收纳。