[实用新型]电动自行车的车架结构

说明书

本实用新型提供一种电动自行车的车架结构，其包括：框架本体，所述框架本体包括：横梁、竖梁、斜梁以及机箱；所述横梁、竖梁、斜梁首尾依次连接，形成一三角形结构，所述竖梁内部中空设置，且所述竖梁的下端与所述机箱相连通，所述竖梁的内部用于收纳电池组的电池盒，所述电池盒抽拉地收容于所述竖梁中，所述电池盒的下端具有电连接口，所述电池盒的上端设置有开口，且所述电池盒的上端还枢转连接有一提手，所述提手压住所述开口，所述竖梁的上端还设置有一延伸部，所述延伸部上设置有止挡所述提手的锁舌。本实用新型的电动自行车的车架结构的竖梁具有型腔，电池组的电池盒以抽拉的方式收容于型腔中，其安装拆卸方便，有利于电池组的搬运。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种电动自行车的车架结构。

背景技术

目前，电动自行车是以蓄电池为能源，以电机为驱动装置的交通工具。由于其成本较低，骑行方便，已在各领域得到了较为广泛的应用。电动自行车通常包括：车架、车把、车座、前轮、后轮等结构。然而，现有的电动自行车的蓄电池通常是安装在车架的底部的电池腔中，其存在拆装不便的问题，不利于蓄电池的搬运。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车的车架结构，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种电动自行车的车架结构，其包括：框架本体，所述框架本体包括：横梁、竖梁、斜梁以及机箱；

所述横梁、竖梁、斜梁首尾依次连接，形成一三角形结构，所述竖梁内部中空设置，且所述竖梁的下端与所述机箱相连通，所述竖梁的内部用于收纳电池组的电池盒，所述电池盒抽拉地收容于所述竖梁中，所述电池盒的下端具有电连接口，所述电池盒的上端设置有开口，且所述电池盒的上端还枢转连接有一提手，所述提手压住所述开口，所述竖梁的上端还设置有一延伸部，所述延伸部上设置有止挡所述提手的锁舌。

作为本实用新型的电动自行车的车架结构的改进，所述横梁、竖梁、斜梁首尾通过焊接方式依次连接。

作为本实用新型的电动自行车的车架结构的改进，所述竖梁内部具有适于收容所述电池盒的型腔，所述型腔的形状与所述电池盒相对应。

作为本实用新型的电动自行车的车架结构的改进，所述提手嵌合于所述竖梁上端中，并与所述竖梁上端的端面相齐平。

作为本实用新型的电动自行车的车架结构的改进，所述延伸部具有连接电动自行车把立的安装孔。

作为本实用新型的电动自行车的车架结构的改进，所述机箱的后端还连接有后叉，所述后叉和竖梁之间还设置有减震弹簧。

作为本实用新型的电动自行车的车架结构的改进于，所述锁舌具有止挡位置以及解锁位置，所述锁舌由钥匙进行控制。

作为本实用新型的电动自行车的车架结构的改进，所述竖梁与机箱之间具有一钝角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电动自行车的车架结构的竖梁具有型腔，电池组的电池盒以抽拉的方式收容于型腔中，其安装拆卸方便，有利于电池组的搬运。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的电动自行车的车架结构一具体实施方式的平面示意图；

图2为图1中电池盒上端的俯视图。

具体实施方式