[实用新型]一种减震传感器壳体

说明书

本实用新型公开了一种减震传感器壳体，包括件一和件二，所述件一具有向上开口并且中空的头部和连接杆，所述连接杆下端具有螺纹并可套设弹簧；所述件二上下贯通，并且内壁上具有凹槽和凸台；所述件一的连接杆可从件二的上端插入内部，并且连接杆下端到达件二下端的附近；弹簧套设在连接杆下端具有螺纹的部位，弹簧上端抵住件二内壁上的凸台，用螺丝帽旋在连接杆下端的螺纹上，使连接杆下端与弹簧固定，再将螺丝帽与件二内壁固定连接，通过弹簧的反弹作用使件一件二两件相吸起到抗震效果；通过将插入后位于件二内壁凹槽处的连接杆由内向外膨胀形成凸出，并且凸出进入件二内壁凹槽内；用封片将所述件二下端封平。

技术领域

本实用新型涉及传感器壳体技术领域，具体为一种减震传感器壳体。

背景技术

传感器外壳主要用于火车、动车、高铁、地铁、航天、船舶、汽车等领域，内部零件进行封装固定，便于安装使用，但是现在的传感器壳体安装连接不稳定没有减震效果，且不能旋转。

为此，我们提出一种减震传感器壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震传感器壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震传感器壳体，包括件一和件二，所述件一具有向上开口并且中空的头部和连接杆，所述连接杆下端具有螺纹并可套设弹簧；所述件二上下贯通，并且内壁上具有凹槽和凸台；所述件一的连接杆可从件二的上端插入内部，并且连接杆下端到达件二下端的附近；弹簧套设在连接杆下端具有螺纹的部位，弹簧上端抵住件二内壁上的凸台，用螺丝帽旋在连接杆下端的螺纹上，使连接杆下端与弹簧固定，再将螺丝帽与件二内壁固定连接；通过弹簧的反弹作用使件一件二两件相吸起到抗震效果；通过将插入后位于件二内壁凹槽处的连接杆由内向外膨胀形成凸出，并且凸出进入件二内壁凹槽内；用封片将所述件二下端封平。当螺丝帽旋在连接杆下端的螺纹上时，不将螺丝帽拧死，固定好后，件一件二相互旋转且不会脱落。

所述螺丝帽旋在连接杆下端的螺纹上时，不将螺丝帽拧死，可保持件一的自由转动。

所述件一的头部侧面具有开孔。

所述件一头部与连接杆的连接处向上凹陷，在于件二组合时，件二上端的一部分可插入其中。

所述件一头部的横截面积大于连接杆的横截面积。

所述连接杆套具有螺纹部位的横截面小于连接杆其它地方的横截面积。

所述封片通过焊接将所述件二下端封平。

所述件一所形成的内部空间用于放置传感器。

所述件二下端外部具有螺纹。

所述件一和件二均为不锈钢工件，不锈钢工件工作寿命长，遇到恶劣天气不易被腐蚀损坏，钢块硬度强，不易损坏断裂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：具有结构简单，件一可以旋转安装，连接稳定，不易脱落，减震效果好的特点。

附图说明

图1为本实用新型件一和件二结合后的示意图。

图2为本实用新型件一的示意图。

图3为本实用新型件二的示意图。

图4为本实用新型件一的截面图。

图5为本实用新型件二的截面图。

元件标号说明

1 件一

1-1 头部

1-2 开孔