[实用新型]用于发动机的防震隔热防板

说明书

一种用于发动机的防震隔热防板，包括板体，板体包括相互连接在一起的上板体，前板体和右板体，在前板体与上板体上均设置有连接孔，在任一连接孔上均设置有安装座，在安装座上设置有能将板体连接在发动机上的安装孔，任一安装座均凸出相应的板体内表面，且任一安装座的凸出面与相应板体内表面之间均夹紧固定有能吸收发动机震动的防震垫片。其优点在于：由于安装座的顶面凸出板体的内表面，相当于在板体与发动机外壳之间形成了一层空气层，提高了本结构的隔热效果；而且，在安装座的凸出面与相应板体内表面之间夹紧固定有防震垫片，防震垫片能吸收发动机的震动，起到板体防震的效果，延长发动机与车辆底板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机制作技术领域，尤其指一种用于发动机的防震隔热防板。

背景技术

现有一种申请号为CN201310069325.0名称为《汽车发动机热端用隔热罩》的中国发明专利申请公开了一种汽车发动机热端用隔热罩，包括半圆弧形结构的隔热罩本体，所述隔热罩本体由内层隔热板及外层隔热板构成，所述内层隔热板与外层隔热板点焊连接。所述汽车发动机热端用隔热罩通过采用双层隔热板结构，从而有效提高了隔热效果，且提高了降噪效果，结构简单，易于实现，适宜推广使用。然而，该隔热罩防震效果不理想，因此该隔热罩的结构还需进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种设计巧妙、防震效果好的用于发动机的防震隔热防板。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本用于发动机的防震隔热防板，包括板体，其特征在于：所述板体包括相互连接在一起的上板体，前板体和右板体，在前板体与上板体上均设置有连接孔，在任一连接孔上均设置有安装座，在所述安装座上设置有能将板体连接在发动机上的安装孔，任一安装座均凸出相应的板体内表面，且任一安装座的凸出面与相应板体内表面之间均夹紧固定有能吸收发动机震动的防震垫片。

作为改进，所述安装座的俯视投影可优选呈圆环形，所述安装座的中部穿置连接在相应的连接孔中，在任一安装座的顶面与相应板体外表面之间也夹紧固定有能吸收板体震动的防震垫片。

进一步改进，所述安装座可优选由上连接座与下连接座组成，在下连接座的中部与上连接座的中部分别设置有环形凸起，下连接座的环形凸起伸入至上连接座的环形凸起中而焊接成整体，所述防震垫片分别套置在相应的环形凸起上。

进一步改进，所述防震垫片可优选为金属丝挤压变形形成的环形垫片。

作为改进，在前板体上可优选设置有凹陷部，与凹陷部对应的前板体内表面向内凸起，前板体的连接孔设置在凹陷部中。

作为改进，所述板体可优选由外隔热板与内隔热板组成，所述外隔热板包覆在内隔热板的外表面上，外隔热板与内隔热板连接成整体并三向弯折后形成所述的上板体，前板体和右板体。

进一步改进，所述外隔热板可优选由上金属板与下金属板组成，所述内隔热板夹置在上金属板与下金属板之间，上金属板的边沿上设置有能固定在相应下金属板侧壁上的包边，或，上金属板与下金属板的边沿焊接在一起。

进一步改进，所述内隔热板可优选由两层隔热片组成。

作为改进，在上板体上可优选设置有板体缺口。

进一步改进，上板体与前板体的连接处可优选为圆弧过渡，在上板体与前板体的连接处设置有板体通孔，所述板体通孔与上板体上的一个板体缺口相连通。