[实用新型]一种井下用电缆放线车

说明书

本实用新型涉及一种井下用电缆放线车，包括由两根端梁和三根纵梁组成的车底板，在车底板的下方焊接轴座，轨道轮通过穿过轴座的轮轴安装在车底板下方，车底板上方的前后各安装一个支撑框架，所述的支撑框架包括焊接在端梁上方两端的侧立柱和焊接在端梁中间的中间立柱，侧立柱和中间立柱上方焊接横梁，斜支撑柱一端焊接在横梁和中间立柱的交接处，一端焊接在侧立柱和端梁的交接处，横梁的上方中间处焊接缓冲钢管，缓冲钢管的上方焊接半圆形的支撑托。本申请的优点在于利用井下的矿车的轨道，将电缆穿入钢管承托在半圆形的支撑托上，这样在放线的时候，放线车在轨道上行进，稳定可控制，还节省了人力，提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及一种井下用电缆放线车，属于井下用工装领域。

背景技术

矿井下工作环境复杂，路面上经常会有碎石，而井下用电也是一个非常重要的事情，既解决井下的照明问题，又解决井下设备的用电问题，因此电缆的铺设和更换就是保证井下工作正常进行的关键。而电缆的辊轴都是很大很重的，传统的方式都是在井下推着电缆辊走或者经电缆辊支撑在一个地方，慢慢的放线。这样的传统的井下放线的方式效率低，而且存在着危险。

实用新型内容

本实用新型针对井下工作环境复杂，电缆放线的时候工作量大且放线的时候因为意外和磕绊容易受伤的问题，提供一种井下用电缆放线车。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种井下用电缆放线车，其特征在于，包括由两根端梁和三根纵梁组成的车底板，端梁位于纵梁的两端，三根纵梁均匀且平行的排列并且两端与端梁焊接在一起，在车底板的下方焊接轴座，轨道轮通过穿过轴座的轮轴安装在车底板下方，车底板上方的前后各安装一个支撑框架，所述的支撑框架包括焊接在端梁上方两端的侧立柱和焊接在端梁中间的中间立柱，侧立柱和中间立柱上方焊接横梁，斜支撑柱一端焊接在横梁和中间立柱的交接处，一端焊接在侧立柱和端梁的交接处，横梁的上方中间处焊接缓冲钢管，缓冲钢管的上方焊接半圆形的支撑托。

本实用新型的有益效果是：利用井下的矿车的轨道，将电缆穿入钢管承托在半圆形的支撑托上，这样在放线的时候，放线车在轨道上行进，稳定可控制，还节省了人力，提高了效率。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述的端梁、纵梁、侧立柱、中间立柱、横梁和斜支撑柱都采用方钢管。

采用上述进一步方案的有益效果是，材料常见，便于更换和修理。

附图说明

图1为本申请一种井下用电缆放线车的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为车底板的结构示意图。

附图标记记录如下：1-车底板，1.1-端梁，1.2-纵梁，2-轨道轮，3-支撑框架，3.1-侧立柱，3.2-横梁，3.3-中间立柱，3.4-斜支撑柱，4-轮轴，5-缓冲钢管，6-支撑托，7-轴座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。