[实用新型]一种发动机制动器装置有效
申请号: | 201822127721.5 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209621425U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 匡志涛;吴慧斌 | 申请(专利权)人: | 皆可博(苏州)车辆控制系统有限公司 |
主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06;F01L1/26 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 关家强 |
地址: | 215024 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器摇臂 电磁阀总成 排气气门 排气摇臂 发动机制动器 排气门弹簧 进气摇臂 油管总成 清洁度 本实用新型 对称分布 制动性能 摇臂轴 中空柱 侧壁 清屑 开口 生产 | ||
本实用新型涉及一种发动机制动器装置,包括电磁阀总成以及对称分布在电磁阀总成两侧的若干制动器摇臂总成,所述电磁阀总成和制动器摇臂总成均通过油管总成相连接,所述制动器摇臂总成的一侧设有排气摇臂总成,所述制动器摇臂总成的另一侧设有进气摇臂总成,所述排气摇臂总成和进气摇臂总成均通过摇臂轴总成与油管总成和制动器摇臂总成相连接,所述排气摇臂总成包括排气气门桥和排气门弹簧,所述排气门弹簧位于所述排气气门桥的下方。该产品制动性能更加可靠,通过在排气气门桥的中空柱侧壁上设置开口,容易清屑,提升批量生产的效率,提升产品的清洁度。
技术领域
本实用新型涉及一种发动机制动器装置。
背景技术
现有的技术中,大中型发动机大多采用螺栓固定式泄气式制动器,该螺栓固定式泄气式制动器需要增加发动机的高度和较多的重量;另一种是排气门制动器,该排气门制动器将制动功能集成到排气摇臂或气门桥上。
对于螺栓固定式泄气式制动器,其成本较高,对于排气门制动器,制动时排气门的开启须靠排气制动阀建立背压来激活,气门桥内孔加工后类似盲孔结构,不容易清屑。不适合批量生产。
实用新型内容
鉴于以上现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种发动机制动器装置,容易清屑,提升批量生产可行性,提升清洁度管控。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供了一种发动机制动器装置,包括电磁阀总成以及对称分布在电磁阀总成两侧的若干制动器摇臂总成,所述电磁阀总成和制动器摇臂总成均通过油管总成相连接,所述制动器摇臂总成的一侧设有排气摇臂总成,所述制动器总成的另一侧设有进气摇臂总成,所述排气摇臂总成和进气摇臂总成均通过摇臂轴总成与油管总成和制动器摇臂总成相连接,所述排气摇臂总成包括排气气门桥和排气门弹簧,所述排气门弹簧位于所述排气气门桥的下方。
优选地,所述排气气门桥包括中空柱和横梁,所述横梁上设有通气孔,所述中空柱和所述横梁连接处设有台阶。
优选地,所述中空柱的下端侧壁设有开口。
优选地,所述排气气门桥呈“T”字形。
综上所述,本实用新型的一种发动机制动器装置具有以下有益效果:该产品制动性能更加可靠,通过在排气气门桥的中空柱上设置开口,容易清屑,提升批量生产的效率,提升产品的清洁度。
附图说明
图1一种发动机制动器装置示意图。
图2为排气气门桥的剖视图。
图3为排气气门桥的结构图。
1.排气气门桥;2.排气门弹簧;3.偏压弹簧杆总成;4.排气摇臂总成;5.进气摇臂总成;11.开口;12.中空柱;13.台阶;14.通气孔。
具体实施例
以下有特定的实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可有本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图3。须知,本说明书所附图式所绘制的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
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