[实用新型]一种塔机用新型液压锁

说明书

本实用新型公开了一种塔机用新型液压锁，包括阀体、从左至右依次安装在阀体内的控制活塞、大锥阀、小锥阀、螺杆和调节套以及安装在阀体右端的后盖，阀体内控制活塞的右侧布置有第一弹簧，小锥阀布置在大锥阀内，小锥阀的右侧布置有第二弹簧，阀体内大锥阀与调节套之间布置有第三弹簧，螺杆的左端安装有螺杆帽，还包括安装在缸头阀块上的机械式顶杆，所述机械式顶杆的右端与控制活塞的左端之间有间隙；所述阀体的右端面开设有若干个法兰安装孔。本实用新型可降低液压锁插孔加工难度，方便装配，提高装配质量；在无先导油源的情况下，也可以反向开启，实现无动力落塔。

技术领域

本实用新型涉及一种液压锁，具体是一种塔机用新型液压锁，属于液压锁技术领域。

背景技术

目前，塔机常用的液压锁为螺纹插装式，其具体结构如图1所示，主要由阀体4、安装在阀体4内的控制活塞2、大锥阀5、小锥阀6、螺杆10和调节套11以及安装在阀体4右端部的后盖13组成，阀体4上设有安装螺纹16，其整体安装在塔机顶升油缸的“缸头”上，由于螺纹插装式液压锁对插孔的要求高，给顶升油缸“缸头”的加工带来一定的难度；而且对装配要求也高，装配质量保证难度大。同时，由于液压锁上没有应急反向开启开关，当液压泵站失效无法正常提供先导油时，液压锁无法正常开启，即无法实现安全落塔，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种塔机用新型液压锁，可降低液压锁插孔加工难度，方便装配，提高装配质量；在无先导油源的情况下，也可以反向开启，实现无动力落塔。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种塔机用新型液压锁，包括阀体、从左至右依次安装在阀体内的控制活塞、大锥阀、小锥阀、螺杆和调节套以及安装在阀体右端的后盖，阀体内控制活塞的右侧布置有第一弹簧，小锥阀布置在大锥阀内，小锥阀的右侧布置有第二弹簧，阀体内大锥阀与调节套之间布置有第三弹簧，螺杆的左端安装有螺杆帽，还包括安装在缸头阀块上的机械式顶杆，所述机械式顶杆的右端与控制活塞的左端之间有间隙；所述阀体的右端面开设有若干个法兰安装孔。

优选地，所述调节套通过固定螺母安装在阀体的右端。

优选地，所述机械式顶杆的右端与控制活塞的左端间的间隙为1-5mm。

优选地，所述机械式顶杆为螺纹杆，所述缸头阀块上开设有与螺纹杆相配合的螺纹孔。

优选地，所述法兰安装孔的数量为六个，六个法兰安装孔均匀布置在阀体的右端面上。

优选地，所述后盖与阀体间安装有密封圈。

与现有的技术相比，本实用新型液压锁的阀体上无连接螺纹，而是在阀体端面上留有法兰安装孔，装配时只需将液压锁插入“缸顶”插孔内，同时与插孔端面圆周方向的螺纹孔对齐，用螺钉拧紧即可。“缸顶”上装有机械式顶杆，当液压泵站失效时，旋转顶杆，顶杆顶到液压锁先导控制活塞上，反向打开阀芯，可以实现无动力安全落塔。最终，本实用新型的液压锁采用法兰的连接方式，降低了对液压锁插孔的加工要求和装配难度，更加容易保证装配质量；机械式顶杆设计，液压泵站失效时，旋转顶杆，顶杆顶到液压锁先导控制活塞上，反向打开阀芯，可以实现无动力安全落塔，保证了施工的安全。

附图说明

图1为现有液压阀的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中：1、机械式顶杆，2、控制活塞，3、第一弹簧，4、阀体，5、大锥阀，6、小锥阀，7、第二弹簧，8、第三弹簧，9、螺杆帽，10、螺杆，11、调节套，12、固定螺母，13、后盖，14、法兰安装孔，15、缸头阀块，16、安装螺纹。

具体实施方式