[实用新型]一种卧式旋钮的汽车空调控制器结构

说明书

本实用新型公开了一种卧式旋钮的汽车空调控制器结构，旨在解决现在的汽车空调控制器采用立式旋钮安全风险大的不足。该实用新型包括面板、旋钮、旋钮固定架、编码器组件、遮光橡胶、线路板组件和后罩，旋钮卧置于面板上，旋钮可转动安装在旋钮固定架上，编码器组件包括柔性印刷线路板和可在柔性印刷线路板上转动的编码器，旋钮一轴端固定连接编码器，柔性印刷线路板固定安装在旋钮固定架上。本实用新型旋钮凸出面板的高度小，面积大，安全风险小；旋钮两端均被旋钮固定架支承，不易晃动。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调控制装置，更具体地说，它涉及一种卧式旋钮的汽车空调控制器结构。

背景技术

现代汽车车身上附带有大量的调控部件，诸如音乐控制器、收音器控制器或者反光镜方向控制器等。这些控制部件在带来极大方便的同时，也带来了一定的安全风险。目前，大量控制器通过旋钮转动来做人机交互，这些旋钮往往为立式旋钮。所谓立式按钮既是旋钮的旋转方向的法向方向相对控制器A面近似或等于垂直。

中国专利公告号CN201210378521.1，名称为汽车空调控制器，该申请案公开了一种汽车空调控制器，其包括位于仪表板中的控制面板，所述控制面板包括安装板以及左、中、右三个控制单元，每个控制单元均包括设有旋转齿轮的旋钮开关、连接齿轮和传动齿轮，所述旋钮开关嵌于所述控制面板的上板中，所述上板的中部高于左右两边，且为与弧形仪表板外表面弧度相匹配的弧形结构。但是在面板上设置了多个凸出的立式按钮，一旦发生车祸，人就有撞击在按钮上受伤的可能，具有较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型克服了汽车空调控制器采用凸出的立式按钮的缺点，提供了一种卧式旋钮的汽车空调控制器结构，它能减小相对控制器A面的凸出程度，减小其与人体撞击时造成的伤害。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种卧式旋钮的汽车空调控制器结构，包括面板、旋钮、旋钮固定架、编码器组件、遮光橡胶、线路板组件和后罩，旋钮卧置于面板上，旋钮可转动安装在旋钮固定架上，编码器组件包括柔性印刷线路板和可在柔性印刷线路板上转动的编码器，旋钮一轴端固定连接编码器，柔性印刷线路板固定安装在旋钮固定架上。

汽车空调控制器从下到上依次由后罩、线路板组件、遮光橡胶以及面板组成。编码器组件、旋钮和旋钮固定架组装后安装在遮光橡胶和面板之间。编码器组件固定连接旋钮，并通过旋钮的运动输出控制信号。旋钮一端轴连接编码器组件，另一端转动安装在旋钮固定架上。编码器可转动连接在柔性印刷线路板上。旋钮一端轴连接编码器组件，而另一端可转动安装在旋钮固定架上。两端均被旋钮固定架支承，旋钮不易晃动。旋钮卧置在面板上，凸出面板的部分相对立式旋钮高度低，外露在面板上的面积大：高度低使得人万一撞击在旋钮时，对人体造成的形变小，由于人的皮肤具有一定弹性，所以撞击不会破坏人体皮肤，而较高的立式旋钮则有可能对皮肤的形变超出可恢复的程度造成皮肤撕裂；面积大意味着撞击在旋钮上的单位皮肤受到的压强相对立式旋钮要小，对软组织的伤害更低。总而言之，卧置的旋钮使伤害更低，安全系数更高。

作为优选，旋钮上设有同心且凸出的环圈，环圈心部凹陷形成连接孔，连接孔固定连接编码器。编码器上设有编码器转柄。编码器转柄为与连接孔对应的轴体，编码器转柄固定连接在连接孔中，与旋钮共同旋转。环圈转动安装在旋钮固定架一端。

作为优选，旋钮远离环圈端设有凸出的伸出轴，伸出轴铰接在旋钮固定架上。旋钮固定架一端固定编码器组件，另一端有与伸出轴转动连接的孔，旋钮的伸出轴插装在该孔中并可自由转动。旋钮集成了伸出轴，零部件更少，组装方便。

作为优选，旋钮插装固定在旋钮转轴上，旋钮转轴可转动安装在旋钮固定架上。旋钮轴心处插装有旋转转轴，二者不发生相对移动。另一端设有连接孔，连接孔固定连接编码器。旋转转轴与旋钮固定架做相对转动。这样摩擦就从旋钮上转移到了旋钮转轴上，减少了旋钮的磨损。在生产时，旋钮和旋钮转轴可选用不同材料，在对旋转转轴做耐磨处理提高寿命的同时，对旋钮可以选用触感更好的材料。