[实用新型]一种输电线路导线端高空拖运物件移动装置

说明书

本实用新型的一种输电线路导线端高空拖运物件移动装置，其特征在于：包括支撑轴、滑轮组和安全环；所述滑轮组为两组且间隔设置于所述支撑轴上，所述滑轮组可在上方的两根导线上移动，所述安全环可开合的设置于所述支撑轴两端，所述安全环闭合时可包覆整相导线；所述支撑轴上设置有第一挂点；所述安全环上设置有第二挂点；所述安全环一端铰接于所述支撑轴一端，所述安全环另一端和所述支撑轴另一端之间设置有闭锁部件，所述闭锁部件用于所述安全环另一端和所述支撑轴另一端的锁定或解锁。具有使用方便，节省体力，安全可靠，作业效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及电力工具设备，尤其涉及高空拖运物件移动装置。

背景技术

架空输电线路是输送电力的主要设备。架空输电线路由线路杆塔、导线、绝缘子、线路金具、拉线、杆塔基础、接地装置等构成，架设在地面之上。架空输电线路需要定期维护，出现状况时也需要及时维修。

重要交叉跨越导线压接管补强作业中，往往会遇到导线下方是河流、高速公路、悬崖等特殊地形，无法使用传递绳来传递作业需要的工器具和材料，导线端作业人员只能利用单滑车扣在单根子导线上将工器具拖运到档距中间作业点，如果拖运的工器具过重，导线受力不均，作业人员走线困难。

更换间隔棒作业中，采用单滑车扣在单根子导线上将工器具拖运到作业点的方法，由于是单根子导线受力，间隔棒重量大，受力不平衡，一次只能拖运一个间隔棒，假设需要更换10个间隔棒，作业人员就需要在导线上来回10趟，工作效率极低。

在导线上作业，使用单滑车拖运工器具时，由于滑车扣在单根子导线上，当托至间隔棒时，滑车无法通过间隔棒，作业人员需将工器具做好后备保护，然后打开滑车再扣在间隔棒的大号侧，每通过一个间隔棒都需要重复这个操作，对作业人员体力消耗极大，到达作业点时已透支体力，安全风险高。

因此，如何设计一种新的装置，使其克服上述问题，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供的一种使用方便，节省体力，安全可靠，作业效率高的输电线路导线端高空拖运物件移动装置。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种输电线路导线端高空拖运物件移动装置，其特征在于：包括支撑轴、滑轮组和安全环；所述滑轮组为两组且间隔设置于所述支撑轴上，所述滑轮组可在上方的两根导线上移动，所述安全环可开合的设置于所述支撑轴两端，所述安全环闭合时可包覆整相导线；

所述支撑轴上设置有第一挂点；所述安全环上设置有第二挂点；

所述安全环一端铰接于所述支撑轴一端，所述安全环另一端和所述支撑轴另一端之间设置有闭锁部件，所述闭锁部件用于所述安全环另一端和所述支撑轴另一端的锁定或解锁；

所述闭锁部件包括连接头、连接座和复位拉簧，所述连接头内侧设置有锁柱，所述连接座下端设置有弯钩，所述锁柱可进出所述弯钩，所述连接座滑动设置于所述支撑轴上，所述复位拉簧设置于所述连接座和所述支撑轴之间，所述复位拉簧迫使所述连接座向中间滑动；

所述锁柱进入所述弯钩时，所述安全环处于锁定状态；所述安全环向上抬起，使所述锁柱脱离所述弯钩，同时所述连接座向外侧滑动，此时所述安全环处于解锁状态。

作为优选，所述第一挂点为两个，且均设置于两组所述滑轮组之间。第一挂点为两个，提高其实用性；第一挂点的靠内设置，能避免保险带和导线发生缠绕，提高移动装置的安全性。

作为优选，所述第二挂点为两个，且分别设置于所述安全环两侧。第二挂点为两个，提高其适用性；第二挂点的靠两侧设置，能避免物件碰撞导线，提高移动装置的安全性。

作为优选，所述滑轮组包括滑轮、轴承和定位圈，所述轴承设置于所述支撑轴和所述滑轮之间，所述定位圈固定设置于所述支撑轴上，且位于所述滑轮两侧。上述结构的滑轮组具有简单可靠的优点。