[实用新型]一种用于汽车仪表盘的调整装置

说明书

本实用新型公开了汽车装配技术领域的一种用于汽车仪表盘的调整装置，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均设置有支柱，所述底座的顶部设置有滑条，所述滑条的顶部右侧设置有电动伸缩杆，所述滑条的顶部卡接有滑座，且滑座的右侧与电动伸缩杆的左端连接，所述滑座的顶部左右两侧均设置有挡块，左侧所述挡块的右侧与右侧所述挡块的左侧均设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端连接有夹持装置，通过滑条、电动伸缩杆、滑座、挡块、支撑弹簧、夹持装置、活动座、角刻度线、伸缩杆、标线、小电动伸缩杆、连接座和机械手的配合设置，可以自动调整汽车仪表盘的角度，调整精度高，给安装带来方便，并且减少了人工劳动量。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体为一种用于汽车仪表盘的调整装置。

背景技术

汽车仪表盘在装车前需要在仪表盘上安装多组相应的零件，目前在对汽车仪表盘安装零件时一般是在工作台上人工调整角度，然后再安装，人工调整角度时精准度不高，并且人工劳动量大，为此，我们提出了一种用于汽车仪表盘的调整装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车仪表盘的调整装置，以解决上述背景技术中提出的人工调整角度精准度不高，并且人工劳动量大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车仪表盘的调整装置，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均设置有支柱，所述底座的顶部设置有滑条，所述滑条的顶部右侧设置有电动伸缩杆，所述滑条的顶部卡接有滑座，且滑座的右侧与电动伸缩杆的左端连接，所述滑座的顶部左右两侧均设置有挡块，左侧所述挡块的右侧与右侧所述挡块的左侧均设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端连接有夹持装置，所述滑座的外壁设置有螺纹固定销，两组所述支柱的顶部之间连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁套接有固定座，所述固定座的底部设置有活动座，所述活动座的外壁均匀设置有角刻度线，所述活动座的底部通过活动销连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁垂直设置有与角刻度线相适配的标线，所述伸缩杆的右侧设置有固定销，所述伸缩杆的底部设置有连接块，所述连接块的底部左右两侧均设置有小电动伸缩杆，所述连接块的底部中心位置设置有安装座，所述安装座的底部设置有连接座，所述连接座的底部通过连接销连接有机械手，所述小电动伸缩杆的底部与机械手的外壁连接。

优选的，所述底座、支柱和支撑杆均为钢结构。

优选的，所述底座与支柱之间和支柱与支撑杆之间均通过凸焊连接。

优选的，所述角刻度线通过激光雕刻在活动座的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过滑条、电动伸缩杆、滑座、挡块、支撑弹簧、夹持装置、活动座、角刻度线、伸缩杆、标线、小电动伸缩杆、连接座和机械手的配合设置，可以自动调整汽车仪表盘的角度，调整精度高，给安装带来方便，并且减少了人工劳动量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1底座、2支柱、3滑条、4电动伸缩杆、5滑座、6挡块、7支撑弹簧、8夹持装置、9螺纹固定销、10支撑杆、11固定座、12活动座、13角刻度线、14伸缩杆、15标线、16固定销、17连接块、18小电动伸缩杆、19安装座、20连接座、21机械手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。