[实用新型]LLC谐振电路、双向DC变换器、列车电路系统及列车

说明书

本实用新型公开了一种LLC谐振电路、双向DC变换器、列车电路系统及列车，该LLC谐振电路包括：LLC谐振单元，LLC谐振单元包括：并联的第一LLC谐振支路和第二LLC谐振支路，第一LLC谐振支路和第二LLC谐振支路分别包括对称的全桥拓扑结构，全桥拓扑结构包括并联的两个电桥，电桥包括串联的两个MOS管；二极管单元，二极管单元包括多个二极管，二极管与MOS管一一对应，且二极管与对应的MOS管同向并联。本实用新型实施例提出的LLC谐振电路、双向DC变换器、列车电路系统及列车，通过与MOS管并联的二极管整流来防止环流，无需通过MOS管的体二极管进行整流，可降低MOS管能耗，提高系统效率。

技术领域

本实用新型涉及电路技术领域，尤其涉及一种LLC谐振电路、双向DC变换器、列车电路系统及列车。

背景技术

常规的双向LLC并联电路通常采用对称全桥拓扑结构。

相关技术中，通常通过双向LLC并联电路中金属-氧化物-半导体晶体管(MetalOxide Semiconductor，简称MOS管)的体二极管整流来防止环流。但对于采用高压MOS管(例如碳化硅MOS管)的双向LLC并联电路，由于高压MOS管的体二极管压降较大，其能耗也大，因此，如果通过MOS管体二极管整流来防止环流，将会导致整个系统效率低下。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种LLC谐振电路，二极管单元中二极管与 LLC谐振单元中MOS管一一对应，且二极管单元中多个二极管分别与LLC谐振单元中其所对应的MOS管同向并联，通过与MOS管并联的二极管整流来防止环流，无需通过MOS 管的体二极管进行整流，可降低MOS管能耗，提高系统效率。

本实用新型的第二个目的在于提出一种双向DC变换器。

本实用新型的第三个目的在于提出一种列车电路系统。

本实用新型的第四个目的在于提出一种列车。

为达上述目的，本实用新型的第一方面实施例提出了一种LLC谐振电路，包括：

LLC谐振单元，所述LLC谐振单元包括：并联的第一LLC谐振支路和第二LLC谐振支路，所述第一LLC谐振支路和所述第二LLC谐振支路分别包括对称的全桥拓扑结构，所述全桥拓扑结构包括并联的两个电桥，所述电桥包括串联的两个MOS管；

二极管单元，所述二极管单元包括多个二极管，所述二极管与所述MOS管一一对应，且所述二极管与对应的所述MOS管同向并联。

根据本实用新型提出的LLC谐振电路，LLC谐振单元包括并联的第一LLC谐振支路和第二LLC谐振支路，第一LLC谐振支路和第二LLC谐振支路分别包括对称的全桥拓扑结构，全桥拓扑结构包括并联的两个电桥，电桥包括串联的两个MOS管，二极管单元包括多个二极管，二极管单元中二极管与LLC谐振单元中MOS管一一对应，且二极管单元中多个二极管分别与LLC谐振单元中其所对应的MOS管同向并联，通过与MOS管并联的二极管整流来防止环流，无需通过MOS管的体二极管进行整流，可降低MOS管能耗，提高系统效率。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一LLC谐振支路包括：第一初级LLC谐振电路、第一次级LLC谐振电路和第一变压器；所述第一初级LLC谐振电路通过所述第一变压器与所述第一次级LLC谐振电路连接。