[实用新型]双向自动变速电机的传动机构有效
申请号: | 201822128996.0 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209164428U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 屠申富;屠昌德 | 申请(专利权)人: | 屠申富;屠昌德 |
主分类号: | F16D41/064 | 分类号: | F16D41/064 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 吴凡 |
地址: | 317605 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内环 结合段 滚柱 让位 车辆运行稳定性 变速电机 双向自动 机械技术领域 本实用新型 滚柱移动 周向固定 外环周 打滑 转动 | ||
1.双向自动变速电机的传动机构,包括主轴(1)、周向固定在主轴(1)上的内环(2)及套设在内环(2)外的外环(3),外环(3)与内环(2)之间设有若干滚柱(4),各滚柱(4)所在的内环(2)外侧具有让位段(2a13)和位于让位段(2a13)一侧的结合段二(2a12),当内环(2)转速高于外环(3)时滚柱(4)位于让位段(2a13)处并使内环(2)与外环(3)相打滑,其特征在于,所述的让位段(2a13)另一侧设有结合段一(2a11),滚柱(4)位于结合段一(2a11)或结合段二(2a12)处时能使内环(2)与外环(3)周向固定,外环(3)转动时能带动滚柱(4)移动至结合段一(2a11)或结合段二(2a12)处。
2.根据权利要求1所述的双向自动变速电机的传动机构,其特征在于,所述的主轴(1)上套设有结合套(6),外环(3)与结合套(6)之间设有脱开结构(7),外环(3)沿能带动滚柱(4)向结合段一(2a11)移动的方向转动时脱开结构(7)使结合套(6)向远离外环(3)方向移动,外环(3)内设有联结盘(5)且两者之间设有能使外环(3)带动联结盘(5)转动的定位结构,滚柱(4)定位于联结盘(5)上,内环(2)上设有呈弧形的连接孔(2b),结合套(6)下端穿过联结盘(5)并插入连接孔(2b)内,内环(2)通过连接孔(2b)能够相对于结合套(6)转动至滚柱(4)位于让位段(2a13)后再带动联结盘(5)转动。
3.根据权利要求2所述的双向自动变速电机的传动机构,其特征在于,所述的联结盘(5)外侧向下设置有定位部(5a),内环(2)外侧设置有让位槽(2a),结合段一(2a11)、让位段(2a13)及结合段二(2a12)均位于让位槽(2a)的底壁,定位部(5a)插入让位槽(2a)内且定位部(5a)能够沿着让位槽(2a)移动,定位部(5a)上设有卡槽,滚柱(4)设于卡槽内。
4.根据权利要求3所述的双向自动变速电机的传动机构,其特征在于,所述的结合段一(2a11)与结合段二(2a12)为两位于同一圆周上的外凸弧面,且让位段(2a13)为连接于两外凸弧面之间的直面或V型面。
5.根据权利要求4所述的双向自动变速电机的传动机构,其特征在于,所述的让位槽(2a)包括设置于内环(2)上端面的弧形槽(2a1)以及设置于内环(2)外侧并与弧形槽(2a1)相连通的弧形缺口(2a2),定位部(5a)位于弧形槽(2a1)内且滚柱(4)部分伸入弧形缺口(2a2)内。
6.根据权利要求2或3或4或5所述的双向自动变速电机的传动机构,其特征在于,所述的定位结构包括至少一个嵌设在外环(3)内侧顶壁上的磁块(10),所述的联结盘(5)通过磁块(10)吸附在外环(3)上。
7.根据权利要求2或3或4或5所述的双向自动变速电机的传动机构,其特征在于,所述的定位结构包括设于外环(3)内侧顶壁的若干凸头以及若干沿周向设于联结盘(5)上端面的凹槽,凸头形状与凹槽相同且凸头具有弹性,凸头数量少于凹槽的数量,各凹槽呈连续分布且相邻的两凹槽之间呈圆弧过渡。
8.根据权利要求2所述的双向自动变速电机的传动机构,其特征在于,所述的联结盘(5)上贯穿设置有联结孔(5b),结合套(6)包括配合环(8)以及套筒(9),主轴(1)穿过套筒(9)且配合环(8)轴向限位在套筒(9)外,脱开结构设于外环(3)上端与配合环(8)下端之间,套筒(9)的下端设有插脚(9a),插脚(9a)穿过联结孔(5b)并插入连接孔(2b)内。
9.根据权利要求1所述的双向自动变速电机的传动机构,其特征在于,所述的主轴(1)上设有二挡传动结构(11),二挡传动结构(11)与主轴(1)周向固定,二挡传动结构(11)的上端设有若干定位凸块(11a),内环(2)上贯穿设置有若干数量与定位凸块(11a)相同且一一对应的定位孔(2c),各定位凸块(11a)分别嵌入对应的定位孔(2c)内。
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