[实用新型]一种日夜共焦镜头

说明书

本实用新型是公开了一种日夜共焦镜头，其从物侧至像侧依次设有：第一透镜；光阑；第二透镜；第三透镜；第四透镜；第五透镜；滤光片；保护玻璃；感光芯片。本实用新型各片透镜采用的凹、凸组合结构，通过合理地分配光焦度及选择不同色散系数的玻璃材料，实现高像素的同时，也满足了日夜共焦的要求。本实用新型光学系统均选择玻璃材质，折射率温度系数小，高低温性能稳定，实现小温漂的目标。

【技术领域】

本实用新型涉及光学成像镜头系统，尤其是涉及一种日夜共焦镜头。

【背景技术】

目前车载系统所用的镜头普遍存在这样的问题：由于车载定焦镜头不便于调整后焦或者随时更换补偿玻璃，较难实现日夜共焦，为了兼顾红外模式，往往又会对可见模式清晰度造成损失，使得白天和夜晚成像效果都不理想，且多数镜头高低温环境下清晰度严重下降，温度漂移大，成像画面周边亮度不够大，相对照度低。

为了解决以上所述的问题，本实用新型做出了有益的改进。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是针对目前车载定焦镜头日夜共焦效果差、像素低、温度漂移大、相对照度低的问题，提供一种高像素、高照度、小温漂的日夜共焦镜头。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种日夜共焦镜头，其特征在于其从物侧至像侧依次设有：

第一透镜，第一透镜朝向物侧和朝向像侧的表面均为凹面；所述

第一透镜的焦距为负；

光阑；

第二透镜，第二透镜朝向物侧和朝向像侧的表面均为凸面；所述

第二透镜的焦距为正；

第三透镜，第三透镜朝向物侧的表面为凹面，朝向像侧的表面为凸面；所述第三透镜的焦距为正；

第四透镜，第四透镜朝向物侧和朝向像侧的表面均为凸面；所述

第四透镜的焦距为正；

第五透镜，第五透镜朝向物侧的表面为凹面，朝向像侧的表面为凸面；所述第五透镜的焦距为负；

滤光片；

保护玻璃；

感光芯片。

如上所述的一种日夜共焦镜头，其特征在于所述的第一透镜、第二透镜、第四透镜、第五透镜均为玻璃球面透镜，第三透镜为玻璃非球面透镜，非球面表面形状满足如下方程：

在公式中，参数c为半径所对应的曲率，y为径向坐标，其单位和透镜长度单位相同，k为圆锥二次曲线系数；当k系数小于-1时，透镜的面形曲线为双曲线，当k系数等于-1时，透镜的面形曲线为抛物线；当k系数介于-1到0之间时，透镜的面形曲线为椭圆，当k系数等于0时，透镜的面形曲线为圆形，当k系数大于0时，透镜的面形曲线为扁椭圆形；a₁至a₈分别表示各径向坐标所对应的系数。

如上所述的一种日夜共焦镜头，其特征在于日夜共焦镜头满足以下关系式：

|Nd₁－Nd₂|≤0.2；

Nd₃≥1.8；

Nd₅≥1.8；

其中，Nd₁为第一透镜的折射率，Nd₂为第二透镜的折射率，Nd₃为第三透镜的折射率，Nd₅为第五透镜的折射率。