[实用新型]一种汽车制造用工件打孔装置有效

专利信息
申请号: 201822129888.5 申请日: 2018-12-18
公开(公告)号: CN209698073U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 冯立辉 申请(专利权)人: 苏州瑞尔福精密模具有限公司
主分类号: B23B39/00 分类号: B23B39/00;B23Q11/00
代理公司: 32329 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王睿<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 钻孔台 固定台 放置板 连通槽 本实用新型 钻孔 滑槽 半敞开式 除尘风机 打孔装置 焊接固定 滑动安装 螺钉安装 汽车制造 字形结构 钻孔部位 挡板 隔尘网 支撑杆 散热 左端 抽屉 堆积 贯通 灵活 观察
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车制造用工件打孔装置,包括钻孔台,所述钻孔台的前后两侧均固定有挡板,所述钻孔台的中间固定有放置板,所述放置板的左端下部的前后侧均焊接固定有支撑杆,所述放置板的中间贯通开设有钻孔,所述钻孔台的左侧内底部开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动安装有收集抽屉,所述钻孔台的顶部左侧设置有固定台,所述固定台的中间开设有连通槽,所述连通槽的顶部左侧与固定台的左侧表面之间安装有除尘风机,所述连通槽的底部通过螺钉安装有隔尘网。本实用新型的固定台与钻孔台相互之间呈“L”字形结构,半敞开式的结构,使得钻孔时易于对钻孔部位进行观察,操作起来较为灵活,且热量不便堆积,散热较快。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造相关领域,具体为一种汽车制造用工件打孔装置。

背景技术

汽车生产用钻孔装置是一种用于汽车生产过程中,对汽车部件进行钻孔操作,以便后续进行安装的辅助装置,其在汽车生产领域中得到广泛的使用;现有的汽车生产用钻孔装置种类较多。

目前的钻孔装置大都采用手持式,这样钻孔容易导致工作台堆积大量钻孔废屑,且钻孔灰尘也易于飞扬,影响空气质量,而钻孔机结构封闭散热性较差,且不易于观察以及灵活操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制造用工件打孔装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车制造用工件打孔装置,包括钻孔台,所述钻孔台的前后两侧均固定有挡板,所述钻孔台的中间固定有放置板,所述放置板的左端下部的前后侧均焊接固定有支撑杆,所述放置板的中间贯通开设有钻孔,所述钻孔台的左侧内底部开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动安装有收集抽屉,所述钻孔台的顶部左侧设置有固定台,所述固定台的中间开设有连通槽,所述连通槽的顶部左侧与固定台的左侧表面之间安装有除尘风机,所述连通槽的底部通过螺钉安装有隔尘网,所述固定台的右侧表面的下部与钻孔台的左侧顶部之间安装有除尘格栅,所述固定台的顶部右侧通过螺钉安装有支撑顶板,所述支撑顶板的中间嵌套安装有气缸,所述气缸的输出端设置有活塞杆,所述活塞杆的底端通过法兰连接有电机支撑架,所述电机支撑架的右侧嵌套安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端安装有钻杆。

优选的,所述电机支撑架的结构设置为“L”字形结构。

优选的,所述固定台与钻孔台相互之间呈“L”字形结构。

优选的,所述连通槽的底端呈“L”形结构与滑槽的右侧顶部相连通,且所述连通槽的底端与除尘格栅的左侧相连通,所述除尘格栅的材质设置为玻璃钢。

优选的,所述收集抽屉的顶部左侧的边缘通过强力胶粘贴固定有橡胶材质的密封条,且所述收集抽屉与滑槽之间呈滑动密封连接。

优选的,所述钻孔台的顶部呈三级阶梯型结构,且所述钻孔台的顶部左侧的高度呈梯次小于右侧。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型的固定台与钻孔台相互之间呈“L”字形结构,并通过气缸带动电机进行钻孔,较为省力,便于长时间工作,提高工作效率,半敞开式的结构,使得钻孔时易于对钻孔部位进行观察,操作起来较为灵活,且热量不便堆积,散热较快;

2.本实用新型通过设置除尘风机、收集抽屉以及玻璃钢材质的除尘格栅,使其搭配三级阶梯式的钻孔台,使得钻孔时产生的灰尘废屑均会由除尘风机产生的负压吸入除尘格栅,并最终由收集抽屉进行收集,使得钻孔时,工作台的台面较为整洁,减少扬尘对空气的污染,且风机带动的吸入气流能带走钻杆和电机上的热量,从而辅助电机以及钻杆散热,使得装置十分实用。

附图说明

图1为本实用新型的整体以及内部结构示意图。

图2为本实用新型的左侧结构示意图。

图3为本实用新型的放置板立体结构示意图。

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