[实用新型]一种泵车臂架防震装置

说明书

本实用新型属于臂架泵车配件加工制造技术领域，具体涉及一种泵车臂架防震装置，实现混凝土泵车臂架的快速、稳定收放，主体结构包括：固定板、横梁、竖梁、加强杆、安装座板、安装螺栓、侧滑板、防震板、加强板、减震块和防震凸起；其结构紧凑，性能稳定可靠，安装快速灵活，能够实现混凝土泵车臂架的快速、稳定收放，有效解决臂架上的油漆易损坏的问题，其加工工艺简单，制作成本低，使用寿命长，外形美观，应用环境友好。

技术领域：

本实用新型属于臂架泵车配件加工制造技术领域，具体涉及一种泵车臂架防震装置，实现混凝土泵车臂架的快速、稳定收放。

背景技术：

混凝土泵车是由多节臂组成，具有折叠式或伸缩式的臂架结构，混凝土泵车工作时，臂架在液压油缸的驱动下展开、伸出，进行混凝土输送，混凝土泵车在行驶过程中，臂架需要折叠收拢后放置于车体上，混凝土泵车在行驶过程中，臂架前端和后端均会产生震动，尤其是悬空的臂架前端在泵车车体行驶的过程中会产生很大的震动，引起整个臂架系统不断的抖动，时间久了容易引起整个臂架系统产生断裂、疲劳破坏，同时臂架系统的抖动会带动臂架中的每节臂之间连接油缸的缸杆不断的伸缩变幅，引起油缸的内密封件磨损，导致油缸漏油，为了确保混凝土泵车在行驶过程中臂架系统安全，需要在臂架的下方设置支撑防震装置；中国专利CN201220245834.5公开了一种新型泵车臂架支座，包括座体，所述座体由左封板、右封板、侧封板和可拆卸式盖板构成，左封板和右封板均为三角形钢板，左封板和右封板上均设有加强支撑板，座体内侧设有减震膜，减震膜由弹性材料制成，左封板和右封板内侧设有槽体，盖板嵌入固定在所述槽体内；中国专利CN201210118556.1公开了一种混凝土泵车及其臂架放回系统，臂架放回系统包括安装底座，对称安置在所述安装底座两侧的两个活动挡板系统，其每个活动挡板系统包括固定在所述安装底座上的外框架，一端与所述外框架固接的弹性复位装置，套设于外框架内并可相对滑动的活动挡块，弹性复位装置的另一端与所述活动挡块连接；中国专利CN201420008559.4公开了一种混凝土泵车的多功能臂架支撑，包括U型梁、立柱、U型连接板、横梁、喇叭安装座、润滑泵安装座、臂架限位座，臂架限位座固定在U型梁的上表面，左侧的立柱和右侧的立柱下端分别固定有U型连接板，左侧的立柱中间设有润滑泵安装座，构成左支撑，右侧的立柱上侧表面设有喇叭安装座，构成右支撑，左支撑和右支撑之间设有横梁，U型梁、左支撑、右支撑、横梁焊接成一个整体；中国专利CN201721228110.9公开了一种混凝土泵车的臂架减震设备，包括减震组件A和减震组件B，减震组件A一端与泵车车体的回转座连接，减震组件A的另一端与臂架前端连接，减震组件B一端与泵车车体连接，减震组件B的另一端与臂架后端连接，减震组件A包括支撑柱、支撑板、活塞杆、弹簧B、活塞、活塞腔及空腔，回转座上设有支撑柱，支撑柱上开有空腔，空腔开口向上，空腔底部设有活塞腔，活塞腔内充有缓冲液压油，活塞腔内设有活塞且活塞与活塞腔内壁之间有空隙，活塞与活塞杆的一端连接，活塞杆的另一端穿过活塞腔顶侧壁与支撑板连接，支撑板与臂架相接触，支撑板的长度和宽度分别小于空腔的长度和宽度，支撑板与活塞腔之间的活塞杆上套设有弹簧B，通过弹簧B的压缩和活塞压缩活塞腔内的缓冲液压油配合作用，实现缓冲组件A对臂架的缓冲减震作用，减震组件A还包括凹槽、弹簧A及摩擦块，空腔为长方体，支撑柱的每个侧壁上均开有一个凹槽，凹槽的开口方向朝向空腔，每个凹槽侧壁均与弹簧A的一端连接，弹簧A的另一端与一个摩擦块连接，每个摩擦块均与一个接触板相接触且接触板的上表面位于摩擦块的上方，通过摩擦块和支撑板之间的相互摩擦配合弹簧A的压缩，进一步实，现对臂架的缓冲减震功能，减震组件B的结构与减震组件A的结构相同，但两者的高度设置为不相同；中国专利CN201420246648. 2公开了一种混凝土泵车及其臂架后支撑，臂架后支撑包括支架，支架能够与混凝土泵车的车体固定连接，与支架固定连接的支撑板，支撑板具有能够支撑臂架的支撑面，支撑面为倾斜平面，且所述支撑面的靠近臂架前支撑的一侧低于远离臂架前支撑的一侧，臂架收拢后其同时靠臂架前支撑和臂架后支撑进行支撑固定，而且臂架呈倾斜状态，其与臂架前支撑接触的部位低于与臂架后支撑接触的部位，而臂架后支撑的支撑板的支撑面为倾斜面，其靠近臂架前支撑的一侧低于远离臂架前支撑的一侧，如此则臂架与臂架后支撑之间为面接触，使臂架与后支撑之间的接触支撑更加稳定，臂架后支撑对臂架的冲击减小，使得臂架与支撑板的接触处不易损坏；中国专利CN20162053428 5.1一种臂架泵车臂架用托架结构，包括焊件和尼龙板，焊件包括固定板、管件、封板和槽钢，固定板与管件的底端相连接固定，管件的顶端设有斜面，封板设为与管件顶端的斜面相配合的弯折结构，封板盖住矩管顶端的斜面，且封板与矩管顶端的斜面相封闭固定连接，管件的数量为两根，槽钢连接在两根管件之间形成“工”字形结构，两根管件的顶端的斜面形成漏斗式结构，尼龙板固定连接在槽钢上；上述专利产品安装时多采用焊接的形式安装于支撑结构上，其安装不够便利，承载能力相对较弱，减震效果较差，因此研发设计一种结构紧凑合理，安装方便灵活，承载力高且加工制作方便的泵车臂架防震装置，能够实现混凝土泵车臂架的快速、稳定收放，有效解决臂架上的油漆易损坏的问题，使用安全系数高，使用寿命长，具有很好的使用价值和推广前景。