[实用新型]扇叶有效
申请号: | 201822131047.8 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209483693U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 蒋剑;黄青宇;王欢 | 申请(专利权)人: | 苏州驿力机车科技股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/38 | 分类号: | F04D29/38;F04D29/66 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞光明 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种扇叶,应用在散热设备领域,解决了传统的扇叶通常包括轮毂和设置在轮毂外侧的若干叶片,在扇叶转动时,叶片容易产生振动,使得噪音较大的技术问题,其技术方案要点是:包括轮毂和设置在所述轮毂外圆周面上的叶片;还包括加固环,所述加固环与叶片远离轮毂的一端连接,所述叶片与加固环之间设有加强片;具有的技术效果是通过加固环将叶片连接在一起,较好的提高扇叶的整体的结构强度。
技术领域
本实用新型涉及散热设备领域,特别涉及一种扇叶。
背景技术
在散热设备中通常会采用电机带动扇叶转动,带动空气的流通,从而起到扇热的效果,扇叶的好坏直接影响到风量的大小,而且扇叶的高速转动也会产生较大的噪音,从而使得扇叶的结构设计尤为重要。
传统的扇叶通常包括轮毂和设置在轮毂外侧的若干叶片,在扇叶转动时,叶片容易产生振动,使得噪音较大;亟待设计一种噪音较小而且不影响散热效率的扇叶。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种扇叶,其优点是通过加固环将叶片连接在一起,较好的提高扇叶的整体的结构强度。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种扇叶,包括轮毂和设置在所述轮毂外圆周面上的叶片;还包括加固环,所述加固环与叶片远离轮毂的一端连接,所述叶片与加固环之间设有加强片。
通过上述技术方案,加固环可以较好的将轮毂圆周上的叶片连接在一起,较好的加强的了叶片的整体强度,使得叶片与气流接触时能够较好的避免气流的的反作用力,从而较好的避免了叶片发生振动产生噪音;加强片进一步的加强了叶片与加固环之间的连接强度,从而更好的避免了叶片发生振动而产生噪音。
本实用新型进一步设置为:所述加固环呈喇叭状,所述加固环朝向远离电机的方向直径逐渐变大。
通过上述技术方案,喇叭状的加固环使得气流可以更加快速的从扇叶靠近电机的一端流向远离电机的一端,使得气体流动的速度更快;而且气体在流动时逐渐发生扩散,使得气体的应力逐渐减小,从而使得气体对叶片的力也逐渐减小,从而较好的避免了气体撞击叶片,避免了叶片发生振动而产生噪音。
本实用新型进一步设置为:所述加强片呈三角形。
通过上述技术方案,三角形的加强片具有较好的抗拉和抗挤压性能,而且三角形的加强片尽量的减小了占用气体流动的通道,既能较好的保证气体流动的效率,又较好的提高了叶片与加固环之间的连接强度。
本实用新型进一步设置为:所述轮毂上设有用于放置电机的容纳腔,所述轮毂远离电机的一端呈圆弧状。
通过上述技术方案,容纳腔用于放置电机,圆弧状的轮毂使得其在高速旋转时,气流能够沿着轮毂的切线被快速的甩出,使其尽可能少的与气流发生碰撞,从而较好的减少噪音的产生。
本实用新型进一步设置为:所述容纳腔内壁设有若干加强筋,所述加强筋沿轮毂的径向发散设置。
通过上述技术方案,加强筋能够较好的加强轮毂的整体强度,使得轮毂能够更好的承受气流的冲击。
本实用新型进一步设置为:所述加固环的外侧延伸有加强环,所述加强环与加强片位于同一平面。
通过上述技术方案,加强环可以较好的加强加固环的结构强度,较好的避免了加固环沿其径向发生变形,避免了气流应为加固环的变形而产生紊流,从而较好的避免了加固环发生不规则的振动而产生噪音;加强环与加强片设置在同一平面,使得加强片与加固环的连接处的材料更厚实,使得加强片与加强环的连接更加稳定、牢固,从而进一步的提高了叶片与加固环以及加强片之间的结构强度,使得叶片在推动气体流动时能够更好的承受气体的反作用力,进一步的避免了叶片发生不规则的振动而产生噪音。
本实用新型进一步设置为:所述叶片的截面呈圆弧形。
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