[实用新型]一种智能物流调度车

说明书

本实用新型涉及一种物流用运输工具技术领域，具体涉及一种智能物流调度车，包括车本体，车本体包括车头和车身，车头开设有用于安装接近开关的空腔，车头开设有不少于两个的第一通孔；第一通孔内均滑动连接有操作杆，操作杆的一端均设有阻挡块，空腔内设有启停车本体的接近开关，阻挡块能够进入接近开关的感应范围，操作杆的另一端固设有挡板，挡板和车头之间设有弹簧；挡板的左右边缘上开设有若干安装槽，安装槽内均安装有滑动轮，车身上开设有若干与滑动轮配合使用的滑槽，滑槽的槽向均平行于车本体的运动方向。本方案能够在调度车发生碰撞时，减小对工作效率的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种物流用运输工具技术领域，具体涉及一种智能物流调度车。

背景技术

为提高工作效率，在仓库中多使用调度车对货物进行运输，但是运输过程中由于每辆调度车的路径会有重叠处，因此，调度车之间可能会发生碰撞，车辆碰撞的发生导致调度车内运输的货物发生碰撞，可能会导致货物的损坏，若车辆碰撞严重时，还会对调度车本身造成损坏，后续维修费时费力。发生碰撞后，调度车的启动需要人为操作或者系统重新控制，这些操作都需要时间来进行，那么对于调度车的工作效率就会产生影响。

现有的仓库智能物流系统中，开发有调度车相应的车辆调度和行径路线规划的功能，从而对调度车的运动路径进行控制，进而避免车辆碰撞。但是在调度车的运动过程中，若调度车发生故障，调度车的运动速度减慢或加快，那么就可能与其他路径上的调度车发生碰撞，其次，系统并不能保证万无一失，在出现系统故障时，调度车仍然会有相撞的可能，一但调度车相撞，就会使其工作效率下降。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种智能物流调度车，能够在调度车发生碰撞时，减小对工作效率的影响。

本实用新型提供的基础方案：一种智能物流调度车，包括车本体，车本体包括车头和车身，车头开设有用于安装接近开关的空腔，车头开设有不少于两个的第一通孔；第一通孔内均滑动连接有操作杆，操作杆的轴向均平行于车本体的运动方向，操作杆位于空腔内的一端均设有防止操作杆从空腔中脱出的阻挡块，空腔内设有启停车本体的接近开关，阻挡块能够进入接近开关的感应范围，操作杆的另一端固设有挡板，挡板和车头之间设有弹簧；挡板的左右边缘上开设有若干安装槽，安装槽内均安装有滑动轮，车身上开设有若干与滑动轮配合使用的滑槽，滑槽的槽向均平行于车本体的运动方向。

本实用新型的原理及优点在于：在两车发生碰撞时，一车的车头和另一车的车身相碰撞，使得车头的滑动轮嵌入另一个车的车身的滑槽中，随着车头的移动，挡板后移压缩弹簧，同时使得与挡板连接的操作杆后移，操作杆上的阻挡块进入接近开关的感应范围，从而使得车头相撞的调度车停止运动，在此过程中，车身相撞的调度车一直在运动，车头的滑动轮在车身的滑槽内滑动，直到滑动轮从滑槽中脱开，由于滑动轮设置在挡板的左右边缘，因此滑动轮从滑槽中脱开，即代表着车身已经经过车头，挡板在弹簧的作用力下复位，挡板带动操作杆复位，使得阻挡块离开接近开关的感应部分，车头相撞的调度车开始运动。在调度车发生碰撞时，一车仍保持运动状态，该车的工作效率不受影响，另一车也能在该车离开后，及时恢复运动状态，减小碰撞对其工作效率的影响。

进一步，车头上还设有缓冲件，缓冲件上开设有若干与第一通孔对准的第二通孔，弹簧的一端位于第二通孔内。

缓冲件的设置，防止挡板移动距离过大，使得阻挡块与空腔的底部发生碰撞，同时还能减小碰撞产生的冲击力，避免对车内货物造成损坏。

进一步，缓冲件为采用EFE材料制成的部件。

EPE材料俗称为珍珠棉，缓冲性能好，能耐多次冲击，动态形变小，易回收利用。

进一步，安装槽的数量为四个，分为两排，每排包括左右设置的两个安装槽，一侧车身上开设有两个滑槽。

由于安装槽内均安装有滑动轮，安装槽的数量即为滑动轮的数量，滑动轮设置两排，与设置一排相比，挡板受到的作用力更为均匀。