[实用新型]一种适用于RFID的夹丝加热前挡玻璃

说明书

本实用新型涉及一种适用于RFID的夹丝加热前挡玻璃，包括第一玻璃板、第二玻璃板，介于第二玻璃板与第一玻璃板之间的粘结层，在粘结层上靠近第二玻璃板的表面布设小头母线、大头母线、若干加热导线和开口环状母线，开口环状母线与小头母线围成一个无加热导线区域，小头母线和大头母线分别与车载电源电连接，无加热导线区域的形状为凸四边形，无加热导线区域的左侧边或右侧边与玻璃纵向中心线之间的最小水平间距为120mm～300mm，无加热导线区域的高为80mm～200mm。本实用新型保证RFID标签在使用过程中能够有效读取，且不影响夹丝加热玻璃原有的加热功能。

技术领域：

本实用新型涉及一种适用于RFID的夹丝加热前挡玻璃。

背景技术：

当汽车在空气相对湿度大或车内外温差大的环境下行驶时，汽车挡风玻璃内侧常常会雾气蒙蒙，严重影响驾驶员的视线，给驾驶带来不便，甚至造成交通事故，若人工擦拭玻璃则会影响驾驶，不安全，而开窗对流消除内外温差也不实际。而为解决这一问题，目前许多汽车挡风玻璃都设置成能够通电加热的汽车前挡夹丝加热玻璃，通过在中间膜片上布设微细的加热导线来实现电加热从而达到除霜除雾的效果，但是随着汽车越来越智能化，通常需要在前挡玻璃上安装如雨感器支架、摄像机支架等附件。因此在对上述的夹丝加热前挡玻璃布设加热导线的设计时，通常设计母线绕开附件安装区域。

例如，中国专利CN107404777A公开了一种汽车前挡夹丝加热玻璃，包括外玻璃板、内玻璃板和热塑性聚合物膜，在热塑性聚合物膜上靠近内玻璃板的表面布设小头母线、大头母线和多条加热导线，大头母线被布置成彼此间隔的至少两段，在小头母线和大头母线之间还增设有开口环状母线，开口环状母线的两端与小头母线连接并能够与小头母线围成一个无加热导线区域，至少一条加热导线的两端分别与开口环状母线和大头母线电连通。但是现在许多汽车的前挡玻璃上还会安装RFID标签，而且安装有RFID标签的前挡玻璃必须遵循GB7258-2017的规定：“汽车应在前风窗玻璃不影响驾驶视野的位置设置微波窗口，以保证汽车电子标识的规范安装和数据的有效读取”。其中所提到的微波窗口是指“汽车前风窗玻璃上用于无线信号传输的无贴膜且无金属材料的区域”。这种开口环状母线的设计可以用于作为微波窗口，但是该RFID标签一般安装在与玻璃的纵向中心线有一定距离的位置，因此在实际使用中，开口环状母线的开口位置和大小都需要根据RFID标签的安装位置进行调整，否则会影响RFID标签的数据有效读取。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的上述技术问题，提供一种适用于RFID的夹丝加热前挡玻璃。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种适用于RFID的夹丝加热前挡玻璃，包括第一玻璃板、第二玻璃板，介于所述第二玻璃板与第一玻璃板之间的粘结层，在所述粘结层上靠近第二玻璃板的表面布设小头母线、大头母线、若干加热导线和开口环状母线，所述开口环状母线与小头母线围成一个无加热导线区域，所述小头母线和大头母线分别与车载电源电连接，其特征在于，所述无加热导线区域的形状为凸四边形，所述无加热导线区域的左侧边或右侧边与玻璃纵向中心线之间的最小水平间距为120mm～300mm，所述无加热导线区域的高为80mm～200mm。

其中，所述无加热导线区域的左侧边或右侧边与玻璃的纵向中心线之间的最小水平间距为140mm～240mm。

其中，所述无加热导线区域的面积为9600mm²～96000mm²。

其中，所述若干加热导线中相邻的两段的间隔距离为2.1～2.5mm。

其中，所述无加热导线区域呈梯形、矩形或菱形。

其中，所述大头母线对应无加热导线区域的位置还设有下凹区域，所述下凹区域的形状和尺寸与无加热导线区域相同。

本实用新型由于采取上述技术方案，其具有如下有益效果：