[实用新型]轨道小车的锁紧机构、轨道小车及工件的预装设备

说明书

本实用新型提供了一种轨道小车的锁紧机构，所述轨道小车可以在导轨上运动，所述锁紧机构包括抵接件、第一限位部和手柄；所述抵接件上设置有第一安装孔，所述手柄的一端穿过所述第一安装孔且与所述第一限位部连接；所述手柄在外力作用下可以带动所述抵接件抵紧在所述导轨上以锁定所述轨道小车。本实用新型还提供了一种轨道小车和工件的预装设备，采用本实用新型，既可以省去在对接过程中需要利用起重机一根根起吊油管的麻烦，又可以让需要对接的油管保持在水平状态，以方便对接。而通过利用锁紧机构将小车主体锁紧在导轨上，还可以便于精调油管的位置，由此简化了组装工序，在提高防喷管的组装效率的同时，也极大的节省了人力。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别是指一种轨道小车的锁紧机构、轨道小车及工件的预装设备。

背景技术

防喷管是石油开采设备中所必不可少的核心部件，防喷管通常安装在连续管注入头塔架上，而由于油井的井口及井况不同，防喷管的长度也各不相同。

现有技术中的防喷管大多是由多根油管组装而成，而且通常是在注入头塔架上现场完成组装。组装过程中每对接一根油管，都需要借助起重机将相应的油管吊起，再通过人工调整的方式将吊起的油管与已经定位的油管的中心对齐。而由于被起重机吊起的油管在空中一般都是处于倾斜状态，很难保持水平或竖直，同时，悬在空中的油管也很容易出现晃动，因此，对接过程比较繁琐且效率低下。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种轨道小车的锁紧机构、轨道小车及工件的预装设备，以解决现有技术中防喷管的组装过程比较繁琐且效率低下的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型第一方面提供了一种轨道小车的锁紧机构，所述轨道小车可以在导轨上运动，所述锁紧机构包括抵接件、第一限位部和手柄；

所述抵接件上设置有第一安装孔，所述手柄的一端穿过所述第一安装孔且与所述第一限位部连接；

所述手柄在外力作用下可以带动所述抵接件抵紧在所述导轨上以锁定所述轨道小车。

进一步地，所述手柄包括把持部和连接杆；所述第一安装孔为光孔，所述连接杆的一端穿过所述第一安装孔与所述第一限位部连接；所述把持部设置在所述连接杆远离所述抵接件的一端。

进一步地，所述手柄包括把持部和螺杆，所述螺杆的一端与所述把持部相连，所述螺杆的另一端穿过所述第一安装孔与所述第一限位部连接。

进一步地，所述抵接件为锁紧块，所述锁紧块中设有容纳所述第一限位部的容纳腔，所述第一安装孔与所述容纳腔连通，所述手柄在外力作用下可以带动所述锁紧块抵紧在所述导轨的导向面上以锁定所述轨道小车。

进一步地，所述抵接件包括锁紧片，所述锁紧片远离所述手柄的一侧向所述导轨所在的一侧翻折形成翻边；

所述手柄在外力作用下可以带动所述锁紧片运动，使所述翻边抵紧在所述导轨的导向面的背面以锁定所述轨道小车。

进一步地，所述抵接件包括两个所述锁紧片，两个所述锁紧片的所述翻边相对设置；

两个所述锁紧片远离所述翻边的一侧相互对接，所述第一安装孔设置在两个所述锁紧片的对接处。

进一步地，所述抵接件还包括安装支架，所述安装支架上设置有第二安装孔；两个所述锁紧片固定在所述安装支架上且所述第一安装孔和所述第二安装孔连通，所述手柄一端穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔后与所述第一限位部连接。

本实用新型第二方面提供了一种轨道小车，所述轨道小车包括小车主体和上述所述的锁紧机构，所述小车主体上设置有定位孔，所述定位孔面向所述导轨的导向面；所述手柄的一端穿过所述定位孔和所述第一安装孔后与所述第一限位部连接。