[实用新型]一种底模移动的多工位施工装置

说明书

本实用新型公开一种底模移动的多工位施工装置，包括侧模装置、端模装置和施工工位；所述系统包括一套侧模装置、两套端模装置和多套施工工位，施工工位通过导轨连接形成生产系统；施工工位包括台车和底模装置，通过施工工位移动并移走已完成的预制件，可以同时进行不同工序，缩短了工期，可移动施工工位减少了模板投入，提高了模板利用率，降低成本投入并节约施工场地，节省空间，通过提前组装模板，生产过程中整体使用，避免频繁拆装，保证生产精度和产品质量；设置加力器能够精确调整侧模位置，保证产生尺寸质量。

技术领域

本实用新型涉及混凝土预制件生产技术领域，尤其是涉及一种底模移动的多工位施工装置。

背景技术

我国轨道交通的快速发展，要求相应的混凝土预制件的生产技术进行及时的更新与进步，要求其具有较高的资源利用率和生产效率，要求做到生产养护一体，并且提高生产过程中的自动化程度，以提高生产效率。

目前传统的混凝土预制件的设计为侧模、端模、底模和地基等，在生产施工时，需要模板组装、支模，之后进行预制件的浇筑，达到工艺要求后进行拆模等步骤，自动化程度较低，拆装模板频繁无法有效控制精度，无法连续施工，单个施工时间较长，同时施工时需要多副模板，无法自动化施工，劳动强度大，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种底模移动的多工位施工装置及方法，通过设置多个工位、预先组装模板并配合自动化控制来解决上述的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种底模移动的多工位施工装置，包括门架、侧模装置、端模装置和施工工位，其特征在于：所述施工系统包括一套侧模装置及门架、两套端模装置和若干套施工工位，所述若干套施工工位通过设置在其下方的导轨相互连接形成生产系统；所述施工工位包括台车和设置在台车上的底模装置；所述门架固定在地基上，所述侧模装置、端模装置和导轨位于门架内，所述侧模装置通过加力器连接在门架内，所述端模装置设置在所述施工工位的两端。

进一步的，所述门架上设置有侧模高度调节器和侧模防浮座，所述侧模高度调节器的上端连接在门架的梁上，其下端连接在所述侧模装置的上端，所述侧模防浮座的一端固定在门架内侧，另一端连接在侧模装置底部外侧，所述侧模高度调节器和侧模防浮座均成对出现，且设置多对。

进一步的，所述施工工位两侧设置有多对底模固定杆，所述底模固定杆活动端连接在所述底模装置侧边，固定端固定在所述地基上。

进一步的，所述底模固定杆通过销连接在所述底模装置上。

进一步的，所述加力器包括拉压杆和微调杆，所述加力器垂直于所述门架和侧模装置，且设置若干对。

进一步的，所述侧模装置的模板之间设置有若干套侧模拉杆锁紧装置，所述侧模拉杆锁紧装置包括上下两根可以双向锁紧的螺纹杆，分别设置在侧模上部和底部。

进一步的，所述侧模装置上设置有操作平台，所述门架上设置有转梯、上工作平台和活动平台。

进一步的，所述施工工位通过电机、减速机或液压马达进行驱动。

进一步的，所述施工工位数量为2-5套。

本实用新型的有益效果为施工系统设置多个施工工位并形成整体的系统，能够同时进行不同工序的施工，缩短工期；通过提前组装模板装置，生产过程中整体使用，避免频繁拆装，保证生产精度和产品质量；设置加力器能够精确调整侧模位置，保证产生尺寸质量。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的侧模支模状态示意图。