[实用新型]一种汽车智能刹车系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车智能刹车系统，包括传感器、控制装置、背压器和锁紧器，汽车上设有用于对汽车进行刹车的刹车泵，以及用于对汽车进行加速或减速的油门踏杆，传感器设为多个，且均匀设于汽车的外表面上；在传感器检测到压力信号时，控制装置控制锁紧器动作而对油门踏杆进行锁定，且控制装置控制背压器动作而对刹车泵进行顶压。车辆发生碰撞时，传感器接收到压力信号并将数据信号传输给控制装置。控制装置控制锁紧器动作而对油门踏杆进行锁定，使得驾驶员无法踏油门进行加速，同时控制装置控制背压器动作而对刹车泵进行顶压，实现自动对汽车进行紧急刹车的功能，具有自动检测和刹车、使用方便和安全可靠的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车系统，尤其是指一种汽车智能刹车系统。

背景技术

目前汽车现有刹车系统，绝大部分仅限在驾驶者作用下，主动进行刹车操作，即需要操作者进行紧急松油门、踩刹车动作，才能很好避免事故发生。这种刹车系统需要驾驶者具有较强的主观判断和操作性，操作复杂，不能很好地应对紧急情况。在紧急突发情况下，驾驶者由于慌张，很容易出现判断和操作错误而导致重大的交通的事故，从而造成不可挽回的损失，安全性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有需要驾驶者具有较强的主观判断和操作性，操作复杂，不能很好地应对紧急情况的问题，提供一种使用简单、自动检测和刹车、安全可靠的汽车智能刹车系统。

本实用新型的目的可采用以下技术方案来达到：

一种汽车智能刹车系统，包括传感器、控制装置、背压器和锁紧器，所述汽车上设有用于对汽车进行刹车的刹车泵，以及用于对汽车进行加速或减速的油门踏杆，所述传感器设为多个，且均匀设于汽车的外表面上；传感器的输出端与控制装置的输入端连接；在传感器检测到压力信号时，控制装置控制锁紧器动作而对油门踏杆进行锁定，且控制装置控制背压器动作而对刹车泵进行顶压。所述锁紧器包括第一电机、筒体、第一弹簧、卡销和油门卡位板，所述第一电机固定安装于筒体上，且第一电机的输出端上安装有第一绕线盘，所述筒体的外壁上开有通孔和第一长孔；所述油门卡位板可滑动安装于第一长孔内，所述第一弹簧套设于筒体内，第一弹簧的一端固定于筒体上，另一端与油门卡位板固定连接；所述卡销可摆动安装于通孔内，且卡销的一端插入筒体内，且卡销与油门卡位板相卡接；所述第一绕线盘上绕接有钢丝绳，钢丝绳与卡销固定连接；在第一电机驱动第一绕线盘正向转动时，第一绕线盘通过钢丝绳拉动卡销摆动，卡销脱出油门卡位板，第一弹簧的弹力拉动油门卡位板沿着第一长孔滑动，油门卡位板顶压油门踏杆而对油门踏杆进行锁定。

所述油门卡位板上设有油门拉起杆，所述油门拉起杆通过连接件固定安装于油门拉起杆上；在第一电机驱动第一绕线盘正向转动时，第一绕线盘通过钢丝绳拉动卡销摆动，卡销脱出油门卡位板，第一弹簧的弹力拉动油门卡位板沿着第一长孔滑动，油门拉起杆顶压油门踏杆而对油门踏杆进行锁定。

作为一种优选的方案，所述第一电机通过连接架固定安装于筒体上，所述连接架上开有第二长孔，所述第二长孔内可滑动安装有滑块，所述滑块的一端通过钢丝绳与第一绕线盘连接，滑块的另一端通过钢丝绳与卡销连接；在第一电机驱动第一绕线盘正向转动时，第一绕线盘通过钢丝绳拉动滑块在第二长孔内滑动，滑块通过钢丝绳拉动卡销摆动，卡销脱出油门卡位板，第一弹簧的弹力拉动油门卡位板沿着第一长孔滑动。

作为一种优选的方案，所述背压器包括壳体、第二弹簧、挡块、连接块和第二电机，所述第二电机的转轴上固定安装有第二绕线盘，且第二电机固定安装于壳体的上表面；所述壳体的上端设有导槽，所述连接块可滑动安装于导槽上；所述壳体的侧面上开有槽口，所述第二弹簧套设于槽口内，所述挡块设为两块，且均匀设于槽口的端面上；所述挡块的一端铰接于槽口的端面上，挡块的另一端顶压第二弹簧的端面且通过钢丝绳与连接块固定连接；所述连接块通过钢丝绳与第二绕线盘绕接；在第二电机驱动第二绕线盘正向转动时，第二绕线盘通过钢丝绳拉动连接块向上滑动，连接块通过钢丝绳拉动两个挡块摆动，挡块脱离第二弹簧，第二弹簧的一端弹出槽口并顶压刹车泵而对汽车进行刹车。