[实用新型]一种易固定的自行车鞍座

说明书

本实用新型公开了一种易固定的自行车鞍座，包括自行车鞍座组件，所述自行车鞍座组件的正下方设置有自行车固定管组件，所述自行车固定管组件上设置有紧固组件，所述自行车鞍座组件包括鞍座本体和固定杆，所述自行车固定管组件包括柱型固定管、弧型抱合片和螺纹层，所述紧固组件包括螺纹管和弧型收缩管，将自行车鞍座组件上的固定杆插入到自行车固定管组件的柱型固定管内，然后向上转动紧固组件上的螺纹管，通过上移的螺纹管带动弧型收缩管的上移，通过弧型收缩管的上移实现三个弧型抱合片之间的收缩，通过三个弧型抱合片之间的收缩抱合，实现固定杆与柱型固定管之间的安装固定，从而实现自行车鞍座组件与自行车固定管组件的安装固定。

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种易固定的自行车鞍座。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

现有技术存在以下问题：自行车鞍座是自行车的重要零部件，自行车鞍座是骑行舒适的决定性部件，通俗的说就是安装在自行车座管上，用来提供坐姿支撑的一种不可或缺的重要部件，缺乏一种易固定的自行车鞍座，不利于自行车鞍座使用时的固定和调节。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种易固定的自行车鞍座，具有易固定的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易固定的自行车鞍座，包括自行车鞍座组件，所述自行车鞍座组件的正下方设置有自行车固定管组件，所述自行车固定管组件上设置有紧固组件，所述自行车鞍座组件包括鞍座本体、固定杆、减震弹簧和鞍座支撑板，所述鞍座本体的底端面上设置有鞍座支撑板，所述鞍座支撑板的中心位置处设置有固定杆，且鞍座支撑板的一端位置处设置有减震弹簧，所述固定杆的外侧面设置有第一增阻摩擦面，所述自行车固定管组件包括柱型固定管、弧型抱合片和螺纹层，所述柱型固定管顶端面的管体上对称分布设置有三个弧型抱合片，且柱型固定管的外侧面管体上设置有螺纹层，所述弧型抱合片的内侧面设置有第二增阻摩擦面。

优选的，所述紧固组件包括螺纹管和弧型收缩管，所述螺纹管的顶部设置有弧型收缩管。

优选的，所述螺纹管的管体与柱型固定管的管体螺纹啮合连接。

优选的，所述固定杆的杆体与柱型固定管的管体插入式连接。

优选的，三个所述弧型抱合片之间形成一个弧型的抱合结构。

优选的，所述弧型收缩管的内侧面结构与三个弧型抱合片之间形成的弧型结构相适配。

优选的，三个所述弧型抱合片之间通过弧型收缩管进行收缩和分离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将自行车鞍座组件上的固定杆插入到自行车固定管组件的柱型固定管内，然后向上转动紧固组件上的螺纹管，通过上移的螺纹管带动弧型收缩管的上移，通过弧型收缩管的上移实现三个弧型抱合片之间的收缩，通过三个弧型抱合片之间的收缩抱合，实现固定杆与柱型固定管之间的安装固定，从而实现自行车鞍座组件与自行车固定管组件的安装固定。

2、本实用新型在调节自行车鞍座组件的使用高度时，向下转动紧固组件上的螺纹管，使三个弧型抱合片之间相互分离，然后调节固定杆插入到柱型固定管内的深度，即可实现自行车鞍座组件使用时的高度调节。

3、本实用新型通过第一增阻摩擦面与第二增阻摩擦面，增加了弧型抱合片与固定杆之间抱合固定时的稳固性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型自行车固定管组件和紧固组件的立体图。

图3为本实用新型自行车固定管组件和紧固组件的分解立体图。