[实用新型]一种共享电单车无外电工作时的节能定位终端

说明书

本实用新型提供一种共享电单车无外电工作时的节能定位终端，属于共享电单车电路结构领域。本实用新型包括电源模块、用于检测电源模块的电源电压的第一电压检测模块和第二电压检测模块，还包括单片机模块、与所述单片机模块相连的GSM模块，其中，所述第一电压检测模块的输出端与单片机模块输入端相连，所述第二电压检测模块输出端与GSM模块输入端相连。本实用新型的有益效果为：可有效的降低功耗，提高终端的待机时间，降低运维成本。

技术领域

本实用新型涉及一种共享电单车电路结构，尤其涉及一种共享电单车无外电工作时的节能定位终端。

背景技术

目前，共享电单车趋势火热，单车厂商的运营策略也不尽相同。其中一些厂商采用了充电宝+电单车的运营模式，用户可以在单车上插入充电宝做电单车使用，也可以不接充电宝做为普通单车使用。对于此运营策略，在单车不接充电宝时对定位终端的功耗提出了更高的要求。

实用新型内容

为解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种共享电单车无外电工作时的节能定位终端。

本实用新型包括电源模块、用于检测电源模块的电源电压的第一电压检测模块和第二电压检测模块，还包括单片机模块、与所述单片机模块相连的GSM模块，其中，所述第一电压检测模块的输出端与单片机模块输入端相连，所述第二电压检测模块输出端与GSM模块输入端相连。

本实用新型作进一步改进，所述GSM模块包括处理模块、分别与处理器模块相连的定位模块、通信模块、电池锁控制模块、后轮锁控制模块。

本实用新型作进一步改进，所述GSM模块还包括与处理模块相连的语音播放控制模块和检测电单车工作状态的加速度模块。

本实用新型作进一步改进，所述通信模块包括蓝牙模块和GPRS通信模块，所述单片机模块和处理模块通过GPRS通信模块相连。

本实用新型作进一步改进，还包括与GSM模块相连的状态指示模块。

本实用新型作进一步改进，所述单片机模块包括单片机U6，分别与单片机相连的系统复位单元、GSM模块开关机单元、外电检测单元和用于监测GSM状态的监测单元，其中，所述单片机U6的引脚7与系统复位单元相连，所述单片机U6的引脚8接地，单片机U6的引脚1为电源引脚，接电源，单片机U6的引脚6为外电检测引脚，与电源引脚1相连，所述单片机U6的引脚5和引脚3接GSM模块开关机单元，其中，所述单片机U6的引脚3为电源使能引脚，接控制电源电源开关的开关管的栅极，所述单片机U6的引脚2和引脚4与监测单元相连。

本实用新型作进一步改进，所述系统复位单元包括三极管U8，所述GSM模块开关机单元包括三极管U4，所述监测单元与分别与GSM模块的主控芯片的2个GPIO口相连，所述第一电压检测模块包括电阻R72、电阻R73和电阻R63，其中，所述电阻R72的一端接单片机U6的电源输入端，所述电阻R72的另一端分别与电阻R63和电阻R73的一端相连，所述电阻R73的另一端接地，所述电阻R63的另一端接单片机引脚6。

本实用新型作进一步改进，所述电源模块包括电源、与电源输入端相连的电压转换模块、设置在电源与电压转换模块之间的充电模块，所述电压转换模块的输入端与外电相连。

本实用新型作进一步改进，所述第二电压检测模块包括电阻R44、电阻R46、电阻R47、电容C63，其中，所述电阻R44的一端与电压转换模块输入端相连,电阻R44的另一端分别与电阻R46、电阻R47的一端相连，所述电阻R46的另一端和电容C63一端接地，所述电容C63另一端和电阻R47的另一端与GSM模块主控芯片的电压检测引脚相连。