[实用新型]船用音箱

说明书

本实用新型公开了一种船用音箱，包括外壳、固定柱、第一连接片、销轴、第二连接片、盆架、网罩和导磁柱。所述第一连接片与外壳固定连接，所述第一连接片的两端同时通过销轴与第二连接片的两端固定连接，所述第一和第二连接片合围形成供容纳固定柱的通孔，所述销轴用于微调上述通孔的直径。本实用新型公开的船用音箱，通过巧妙设置第一和第二连接片，使得第一连接片在于外壳固定连接以保证整体结构稳固的同时，还通过销轴微调第一和第二连接片合围形成的通孔的直径，以便调节第一和第二连接片相对于固定柱的松紧程度，便于安装和拆卸。

技术领域

本实用新型属于船舶机载设备技术领域，具体涉及一种船用音箱。

背景技术

为体现车船在行驶过程中的警示作用，以船用音箱为代表的音响设备的应用极为广泛。然而，由于音响设备的应用范围极为广泛，难以针对特定场景进行针对性改善和强化。例如，在新能源乘用车领域，车载喇叭在必须通过耐久性测试的基础上，还必须具有较好的抗震特性，同时还需要根据新能源乘用车的电动机较为安静的特性针对性地匹配用于提醒行人的行驶噪声。

类似地，为满足船舶航行需求，同样需要适配船用音箱。上述船用音箱不同于车在喇叭，更不同于常见的校园喇叭等陆用产品。陆用产品难以在高盐、高湿环境长时间保持稳定运行，需要针对水路运输环境进行针对性改进。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的状况，克服上述缺陷，提供一种船用音箱。

本实用新型采用以下技术方案，所述船用音箱包括外壳、固定柱、第一连接片、销轴、第二连接片、盆架、网罩和导磁柱，其中：

所述第一连接片与外壳固定连接，所述第一连接片的两端同时通过销轴与第二连接片的两端固定连接，所述第一和第二连接片合围形成供容纳固定柱的通孔，所述销轴用于微调上述通孔的直径；

所述盆架的一侧内嵌安装有与盆架的轴线同轴设置的音盆，所述音盆的中心设有与盆架的轴线同轴设置的防尘罩；

所述盆架安装有音盆的一侧设有网罩，所述盆架安装有音盆的一侧的端部周缘抵接于网罩。

根据上述技术方案，所述固定柱的轴向方向与外壳的轴向方向相互正交。

根据上述技术方案，所述盆架远离音盆的另一侧设有呈环状的磁体，所述盆架远离音盆的另一侧与磁体之间设有呈环状的导磁板，所述导磁板的一侧表面与盆架相接，所述导磁板的另一侧表面与磁体相接，所述磁体和导磁板同时向内包围形成容纳腔，上述容纳腔的封闭端止于防尘罩，所述导磁柱的本体位于上述容纳腔的开放端，所述导磁柱的延伸部延伸进入上述容纳腔。

根据上述技术方案，所述网罩由多条呈中心对称的弧状边条和位于中心的中心部组成，各个弧状边条之间具有间隙，每个弧状边条的远心端均与盆架的端部周缘固定连接，每条弧状边条的近心端均与中心部固定连接。

本实用新型公开的船用音箱，其有益效果在于，通过巧妙设置第一和第二连接片，使得第一连接片在于外壳固定连接以保证整体结构稳固的同时，还通过销轴微调第一和第二连接片合围形成的通孔的直径，以便调节第一和第二连接片相对于固定柱的松紧程度，便于安装和拆卸。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型优选实施例的剖面结构示意图。

附图标记包括：11-外壳；12-盆架；13-网罩；14-音盆；15-防尘罩；16-磁体；21-固定柱；22-第一连接片；23-销轴；24-第二连接片。

具体实施方式

本实用新型公开了一种船用音箱，下面结合优选实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。