[实用新型]一种建筑施工垃圾转运站

说明书

本实用新型公开了一种建筑施工垃圾转运站，包括转运槽，转运槽的正面预留有缺口，且转运槽靠近缺口的一侧焊接有缓坡,所述转运槽的顶端开口处远离缺口的一端通过螺栓固定有矩形管，所述矩形管的底部内部开有等距离分布的矩形滑槽，且矩形滑槽内滑动连接有C形支撑杆，所述C形支撑杆的两端顶部固定有同一个托板，且托板的两侧分别设有左侧板和右侧板，所述矩形管的底部内壁远离出口的一端通过螺栓固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴顶端固定有主动齿轮，所述矩形滑槽内滑动连接有与主动齿轮互相啮合的齿条。本实用新型可以快速将上料斗中落下的可压合的建筑垃圾进行一次压缩，从而缩小垃圾的占用空间，提高转运槽的利用效率。

技术领域

本实用新型涉及垃圾转运站技术领域，尤其涉及一种建筑施工垃圾转运站。

背景技术

在建筑施工过程中会产生大量的建筑垃圾，由于运输限制可能无法及时进行清运，需要在施工现场设置临时中转堆放场地。同时在垃圾清运时，需要人工或铲车进行二次转运，才能保证建筑垃圾通过运输车辆顺利外运。这种建筑垃圾随意堆放及转运的方式，无法满足绿色节能环保，文明施工的要求。

现有的垃圾转运站即简单的用砖石垒砌成一个围栏状的框，并且留有一个缺口供铲车进出进行铲垃圾，但是该种转运站需要配合铲车和人力的指挥才能将转运站内的垃圾清理，并且这种转运站没有垃圾分类，往往很容易就被体积大的垃圾堆满，之后的垃圾就会没有地方存放，因此就需要一种可以对垃圾进行压合的新型垃圾站。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑施工垃圾转运站。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑施工垃圾转运站，包括转运槽，转运槽的正面预留有缺口，且转运槽靠近缺口的一侧焊接有缓坡,所述转运槽的顶端开口处远离缺口的一端通过螺栓固定有矩形管，所述矩形管的底部内部开有等距离分布的矩形滑槽，且矩形滑槽内滑动连接有C形支撑杆，所述C形支撑杆的两端顶部固定有同一个托板，且托板的两侧分别设有左侧板和右侧板，所述矩形管的底部内壁远离出口的一端通过螺栓固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴顶端固定有主动齿轮，所述矩形滑槽内滑动连接有与主动齿轮互相啮合的齿条，所述矩形管的顶端外壁开有方孔，且方孔的顶端通过螺栓固定有竖直方管，所述竖直方管的顶端固定有H型钢横梁，且H型钢横梁的底部固定有液压顶杆，所述液压顶杆的延伸杆的顶端固定有压板。

优选的，所述缓坡的上表面预留有等距离分布的凸棱，且缺口的宽度等于缓坡的宽度。

优选的，所述转运槽的底部开有等距离分布的排水槽，且排水槽的槽底开有等距离分布的漏孔。

优选的，所述左侧板远离托板的一侧通螺栓固定有电动推杆，且电动推杆的延伸杆的顶端固定有推板，且推板嵌装在左侧板的内部。

优选的，所述右侧板铰接在托板的侧面，且C形支撑杆的侧面焊接有横杆，横杆远离C形支撑杆的一端铰接有顶杆，且右侧板的外壁靠近顶杆的顶端设有与顶杆相适配的限位块。

优选的，所述齿条的靠近C形支撑杆的一端固定在C形支撑杆的外壁上。

优选的，所述竖直方管的侧面预留有入口，且入口处通过螺栓固定有上料斗。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑施工垃圾转运站，具备以下有益效果：

1.通过设置在转运槽侧板正上方的竖直方管以及竖直方管内的液压顶杆，从而可以快速将上料斗中落下的可压合的建筑垃圾进行一次压缩，从而缩小垃圾的占用空间，提高转运槽的利用效率。

2.通过设置的缓坡以及缓坡上的凸棱，从而让转运车可以轻松地倒至转运槽内，方便对内部的垃圾进行转载，并且矩形管管口的高度高于普通运输车的车厢高度，从而可以轻易地将压合后的垃圾推送至下方的垃圾转运车的车厢中，提高运输效率。