[实用新型]气囊罩壳、包括气囊罩壳的结构以及汽车方向盘

说明书

本实用新型公开了一种气囊罩壳、包括气囊罩壳的结构以及汽车方向盘，涉及汽车气囊罩壳领域。该气囊罩壳的一具体实施方式包括：至少一个热熔柱插孔；其中，所述气囊罩壳内表面在热熔柱插孔的边缘具有凸出部，所述凸出部被热熔柱插孔贯通；在背离热熔柱插孔中心的方向，所述凸出部的厚度呈减小趋势。该实施方式通过在气囊罩壳内表面的热熔柱插孔边缘设置凸出部，使司标热熔柱在热熔后形成贴合于凸出部表面的倒扣。当气囊点爆时，上述倒扣在受到脱出方向的力时，可形成自锁功能，由此确保司标不会脱出。

技术领域

本实用新型涉及汽车气囊罩壳领域，尤其涉及一种气囊罩壳、包括气囊罩壳的结构以及汽车方向盘。

背景技术

目前，汽车方向盘内一般设置有安全气囊，气囊罩壳上固定有标识汽车品牌的司标，司标往往通过热熔方式固定在气囊罩壳。由于气囊罩壳在热熔过程中会发生熔化，其熔化形状不可测量，且熔化后的状态可能使司标在气囊点爆时脱出。

图1是现有技术中的司标与气囊罩壳热熔状态示意图。如图1所示，固定在司标本体11的热熔柱13以热熔方式安装在气囊罩壳12内表面的过程中，气囊罩壳12与热熔柱13的连接位置出现塌陷14，这会导致气囊点爆时司标脱出。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种气囊罩壳以及包括气囊罩壳和司标的结构，通过在气囊罩壳内表面的热熔柱插孔边缘设置凸出部，使司标热熔柱在热熔后形成贴合于凸出部表面的倒扣。当气囊点爆时，上述倒扣在受到脱出方向的力时，可形成自锁功能，由此确保司标不会脱出。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种气囊罩壳。

本实用新型实施例的气囊罩壳包括至少一个热熔柱插孔，所述气囊罩壳内表面在热熔柱插孔的边缘具有凸出部；其中，所述凸出部被热熔柱插孔贯通；在背离热熔柱插孔中心的方向，所述凸出部的厚度呈减小趋势。

可选地，所述凸出部包括：中部平台和过渡斜面；其中，在所述气囊罩壳内表面，中部平台端面接触并环绕热熔柱插孔边缘。

可选地，所述气囊罩壳与所述凸出部为一体式结构。

为实现上述目的，根据本实用新型的另一方面，提供了一种包括气囊罩壳和司标的结构。

在本实用新型实施例的包括气囊罩壳和司标的结构中，司标背面具有至少一个热熔柱，所述热熔柱穿过热熔柱插孔并从所述凸出部伸出，所述热熔柱与所述凸出部以热熔方式固定。

可选地，所述热熔柱的熔融部分形成贴合于所述凸出部表面的倒扣。

可选地，所述熔融部分覆盖气囊罩壳内表面的热熔柱插孔，所述熔融部分边缘未超出所述凸出部表面。

为实现上述目的，根据本实用新型的再一方面，提供了一种包括气囊罩壳和司标的结构。

在本实用新型实施例的包括气囊罩壳和司标的结构中，司标背面具有至少一个热熔柱，所述热熔柱穿过热熔柱插孔并从所述中部平台伸出，所述热熔柱与所述中部平台以热熔方式固定。

可选地，所述热熔柱的熔融部分形成包覆所述中部平台边缘的倒扣；其中，所述中部平台边缘为：所述中部平台与所述过渡斜面连接处。

可选地，所述熔融部分边缘处于所述过渡斜面。

为实现上述目的，根据本实用新型的又一方面，提供了一种采用上述包括气囊罩壳和司标结构的汽车方向盘。

根据本实用新型的技术方案，上述实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果：

其一，针对现有技术中气囊罩壳在热熔柱插孔处易出现塌陷的问题，本实用新型在气囊罩壳内表面的热熔柱插孔边缘设置凸出部，并且凸出部的厚度在背离热熔柱插孔中心的方向呈减小趋势，这样可使司标热熔柱在热熔后形成贴合于凸出部表面的倒扣，从而在气囊点爆时实现自锁。