[实用新型]一种防止均衡异常电路模块有效
申请号: | 201822134925.1 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209257914U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 王晓东;彭勇俊;董丽伟;曹瑞 | 申请(专利权)人: | 安徽优旦科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/22 | 分类号: | B60L58/22 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 代群群 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带通滤波器 本实用新型 熔断器 电性连接 异常电路 均衡 正极 电性连接电源 外部干扰信号 电动汽车 动力电池 固定频率 同一电源 异常现象 噪声信号 栅极电性 输出端 占空比 漏极 滤波 源极 解析 | ||
本实用新型公开了一种防止均衡异常电路模块,属于电动汽车及动力电池技术领域。本实用新型包括包括MOS管T1、带通滤波器ZF1和熔断器F1,所述MOS管T1、带通滤波器ZF1和熔断器F1电性连接同一电源,其中所述MOS管T1的源极电性连接电源的正极、漏极电性连接所述熔断器F1、栅极电性连接所述带通滤波器ZF1的输出端。本实用新型的带通滤波器ZF1只对固定频率和占空比的信号进行解析,从而可以防止外部干扰信号对系统的影响,同时还可以对噪声信号进行滤波,进而可以有效的防止均衡异常现象的发生。
技术领域
本实用新型属于电动汽车及动力电池技术领域,具体地说,涉及一种防止均衡异常电路模块。
背景技术
电动汽车动力电池采用多节(8节-200节)电池供电,BMS(电池管理系统,BatteryManagement System)用于采集这些电池电压,并对电池进行均衡,均衡的目的是对电压不一致的单体进行充电或者放电。但是目前的被动均衡采集前端,经常由于工艺或者干扰问题,在应用中出现均衡异常开启的情况,从而导致电池被放空,进而使整个电池组报废,影响整车安全和人身安全。
中国专利公布号:CN 106501703 A;公布日:2017年03月15日,公开了一种BMS均衡MOS管检测方法及装置,涉及电池管理系统技术领域。所述方法通过在检测到所述均衡电路未开启条件下,分别获取所述N节电池各自的第一电芯电压;在检测到所述均衡电路开启条件下,分别获取所述N节电池各自的第二电芯电压;根据每节所述电池的第一电芯电压和所述第二电芯电压,获得每节所述电池的电芯电压的差值;将每节所述电池的电芯电压的差值与预设阈值进行比对,根据比对结果判断该电池对应均衡电路中MOS管的击穿状态,以此实现对电池管理系统中电池的MOS管的检测。但是该发明的不足之处在于:虽然该发明可以通过判断相应电池对应的均衡电路中MOS管的击穿状态,以实现对相应电池中MOS管的检测,但是相应电池对应的均衡电路中MOS管的击穿状态在判断的过程中,程序繁琐耗时久,工作效率低,不利于长期使用。
发明内容
1、要解决的问题
针对现有电池管理系统中采集前端易发生故障的问题,本实用新型提供一种防止均衡异常电路模块。本实用新型可以防止外部干扰信号对系统的影响,同时还可以对噪声信号进行滤波。
2、技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种防止均衡异常电路模块,包括MOS管T1、带通滤波器ZF1和熔断器F1,所述MOS管T1、带通滤波器ZF1和熔断器F1电性连接同一电源,其中所述MOS管T1的源极电性连接电源的正极、漏极电性连接所述熔断器F1、栅极电性连接所述带通滤波器ZF1的输出端。
更进一步地,所述带通滤波器ZF1的输入端电性连接有电容C1。
更进一步地,所述MOS管T1的源极通过稳压二极管D1电性连接MOS管T1的漏极,其中稳压二极管D1的阴极电性连接MOS管T1的源极、阳极电性连接MOS管T1的漏极。
更进一步地,所述防止均衡异常电路模块还包括电阻R1,所述电阻R1电性连接熔断器F1。
更进一步地,所述熔断器F1电性连接LED灯,同时所述LED灯电性连接有电阻R2。
3、有益效果
相比于现有技术,本实用新型的有益效果为:
(1)本实用新型的防止均衡异常电路模块包括MOS管T1、带通滤波器ZF1和熔断器F1,同时MOS管T1的源极电性连接电源的正极、漏极电性连接熔断器F1、栅极电性连接带通滤波器ZF1的输出端,其中带通滤波器ZF1只对固定频率和占空比的信号进行解析,从而可以防止外部干扰信号对系统的影响,同时还可以对噪声信号进行滤波,进而可以有效的防止均衡异常现象的发生;
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