[实用新型]维修新能源汽车的升降平台

说明书

本实用新型公开了维修新能源汽车的升降平台，包括相互平行且间隔设置的左底座和右底座，左底座和右底座上设有举升新能源汽车上下运动的升降机构，升降机构包括固定安装在左底座和右底座上的静升降机构和动升降机构，静升降机构和动升降机构间隔设置，静升降机构的底部分别与左底座和右底座固定连接，动升降机构的底部通过滑动组件分别与左底座和右底座活动连接，左底座和右底座上设有驱动动升降机构直线运动的移动机构。本实用新型的升降平台采用左底座和右底座和设置在左底座和右底座上的静升降机构和动升降机构对汽车进行举升作业。本升降平台的动升降机构能够在左底座和右底座上根据汽车的轴距的长短来自由调节，提高了使用的通用性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车维修设备技术领域，具体涉及维修新能源汽车的升降平台。

背景技术

现如今使用电动汽车的人越来越多，电动汽车节能环保，发展前景也被广泛看好，但当前的技术尚不成熟，电动汽车容易损坏，需进行维修。汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备。

现有的双柱式汽车举升机为了最大的节省材料，一般都去掉了底板。由于没有底板，使得立柱的扭力需要靠地面来抵消，所以对地基要求很高，结构不稳定，对安装要求较高；在托举汽车时受托举的裙边或大梁必须置于托盘中心，使车辆重心位于支撑面中心处，防止托举重心不稳产生侧翻，对人员操作要求较高。同时使用双柱式汽车举升机维修汽车时不能打开车门，给维修带来不便。因此需要一种新型的汽车举升机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的是现有技术中双柱式汽车举升机结构不稳定，使用不便的技术问题，目的在于提供维修新能源汽车的升降平台。

本实用新型通过下述技术方案实现：

维修新能源汽车的升降平台，包括相互平行且间隔设置的左底座和右底座，所述左底座和右底座上设有举升新能源汽车上下运动的升降机构，所述升降机构包括固定安装在左底座和右底座上的静升降机构和动升降机构，所述静升降机构和动升降机构间隔设置，所述静升降机构的底部分别与左底座和右底座固定连接，所述动升降机构的底部通过滑动组件分别与左底座和右底座活动连接，所述左底座和右底座上设有驱动动升降机构直线运动的移动机构。

优选方案，所述左底座包括相互平行且间隔设置的两根槽钢型材，两根槽钢型材的槽口相对，两根槽钢型材之间通过钢板焊接连接，所述左底座和右底座结构相同；所述滑动组件设有两个，两个滑动组件分别与左底座和右底座活动连接，所述滑动组件包括轴杆和固定在轴杆两端的滚轮，轴杆两端的滚轮分别设置在两根槽钢型材的槽口内，滚轮在槽口内直线运动，所述轴杆上安装有与动升降机构底部连接的支耳；所述移动机构设有两个，两个移动机构分别与左底座和右底座连接，所述移动机构包括第一液压缸和固定连接在两根槽钢型材之间的圆柱销，所述第一液压缸的一端与圆柱销铰接，第一液压缸的另一端与轴杆铰接，所述第一液压缸通过伸缩运动带动滑动组件在左底座和右底座上直线运动。

优选方案，所述静升降机构包括左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱的顶部固定连接有横梁，所述左立柱、右立柱和横梁为工字钢型材，在左立柱和右立柱上设有升降滑板，所述升降滑板包括左侧板、右侧板和位于左侧板和右侧板之间的连板，所述连板的外壁上固定连接有提升板，所述左侧板和右侧板的内壁上转动连接有滚轮，升降滑板卡设在左立柱和右立柱上，所述滚轮分别卡设在左立柱和右立柱的槽内，升降滑板沿左立柱和右立柱的长度方向自由上下运动，在左立柱和右立柱的外侧分别设有升降驱动装置，所述升降驱动装置带动升降滑板上下运动。