[实用新型]一种全固态电致变色防眩后视镜

说明书

本实用新型提供一种固态电致变色防眩后视镜，包括层叠设置的反射镜层和电致变色玻璃层，所述反射镜层包括基板，该基板靠近电致变色玻璃层的一侧从内至外依次设置有胶片层和反射层。本实用新型使用胶片层将电致变色玻璃与另一片带有反射镜功能的玻璃进行胶合，避免了在电致变色膜层上继续镀反射层的加工步骤，只需要将全固态电致变色玻璃与传统的反射镜玻璃进行简单层压加工组合，就可以得到全固态电致变色防眩后视镜。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，具体涉及一种全固态电致变色防眩后视镜。

背景技术

电致变色是指材料在外加电压的作用下，带电离子与材料发生掺杂和去掺杂，导致金属氧化物电致变色材料发生氧化或还原反应，进而光学性能(透过率、吸收率、反射率)在可见光及红外区域内发生可逆变化的现象。利用该性能制备的电致变色玻璃能对太阳光辐射的可见光和红外线透过该玻璃的透过率进行智能控制及调节，选择性地调节进入室内的红外线辐射，在夏季降低建筑物的冷却所需的空调能耗。

电致变色材料可用来制作多种器件并用于多个领域以改善工作和生活环境。比如利用该技术开发的汽车防眩目后视镜能够通过电致变色材料增加对光的吸收和减少来自车辆后方强烈的眩光，从而提高驾驶的安全性。目前市场上的电致变色防眩后视镜都是使用有机电致变色材料。有机EC材料的优点是驱动电压低，加工成本较低、但是不耐低温不耐紫外，所以都用作内后视镜，而不能用作外后视镜。另外，目前技术使用的是液态电解质或者凝胶电解质，低温会使得电解质凝固，丧失离子传导能力，所以不能再寒冷地区使用。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种全固态电致变色防眩后视镜，具体技术方案如下：

一种全固态电致变色防眩后视镜，包括层叠设置的反射镜层和电致变色玻璃层，所述反射镜层包括基板，该基板靠近电致变色玻璃层的一侧从内至外依次设置有胶片层和反射层。

进一步地，所述反射层与胶片层之间设置有阻隔层，该阻隔层能够对胶片层与电致变色玻璃层之间的粘结提供绝缘致密的触面。

优选地，所述阻隔层采用氧化硅、氧化铝、氧化硅铝中的一种。

优选地，所述反射层采用铝、银、金、铂、钌、铑、钯、铬、镍、铌、氧化钛、氧化锆、氧化铌、氧化硅或氧化钽中的一种。

进一步地，所述电致变色玻璃层与反射层之间设置有隔离层。

由以上技术方案可知，本实用新型使用胶片层将电致变色玻璃与另一片带有反射镜功能的玻璃进行胶合，避免了在电致变色膜层上继续镀反射层的加工步骤，只需要将全固态电致变色玻璃与传统的反射镜玻璃进行简单层压加工组合，就可以得到全固态电致变色防眩后视镜。

附图说明

图1为本实用新型中的层状结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明，在详细说明本实用新型各实施例的技术方案前，对所涉及的名词和术语进行解释说明，在本说明书中，名称相同或标号相同的部件代表相似或相同的结构，且仅限于示意的目的。

如图1所示，所述全固态电致变色防眩后视镜包括反射镜层1和电致变色玻璃层2，其中电致变色玻璃层位于后视镜的外侧、用于吸收光源，反射镜层位于内侧用于反射光源。加工方式可以选用高压釜或者层压机，通过玻璃行业已知的层压工艺，即可得到全固态电致变色防眩后视镜。

所述电致变色玻璃层2包括镀膜用玻璃基板21，以及依次镀在其上的离子保护层22、第一透明导电膜层23、EC堆叠层24和第二透明导电膜层25，当强光从镀膜用玻璃基板侧照射后视镜的时候，电致变色玻璃层着色，色彩加深，吸收一部分光。余下的光由反射层反射回来。当没有强光照射的时候，电致变色玻璃层为透明状态。器件表现出和普通后视镜一样的反射性能。