[实用新型]一种汽车前叶子板的防撞结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车前叶子板的防撞结构，包括板体和防撞架，所述板体的内侧凹槽中内分布有若干个筋条，所述筋条的截面呈工字形，所述板体的内侧凹槽中设有螺柱，所述防撞架包括安装板和支撑板，所述安装板上设有圆孔，所述圆孔与螺柱之间用螺帽固定连接，所述安装板上固定连接有导轨，所述导轨的滑槽内滑动连接有导杆，所述导杆的后端与支撑板固定连接，所述导杆前端与安装板之间固定连接有弹簧。本实用新型在板体后侧的凹槽中分布若干筋条，能够提高整个板体的抗冲击强度，板体的后侧安装有防撞架，安装板由弹簧支撑，具有一定的活动余量，起到缓存作用，保护板体，因此本实用新型的防撞抗冲击能力较强。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车前叶子板的防撞结构。

背景技术

现在消费者对汽车外观的品质越来越重视，外观接缝是不同零部件在装配起来后形成的，是由每个零部件的安装定位方式决定的，外观的细小接缝的大小均匀会直接到汽车的外观品质。叶子板即翼子板，是一个重要的外观件，它与前大灯、前保险杠都有配合关系，其安装形式决定了它与周边件配合的好坏。目前的翼子板采用钣金冲压成型或采用工程塑料注塑成型，目前的翼子板防撞抗冲击能力较弱，在事故中出现擦碰，翼子板容易被撞瘪或撞裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前叶子板的防撞结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前叶子板的防撞结构，包括板体和防撞架，所述板体的内侧凹槽中内分布有若干个筋条，所述筋条的截面呈工字形，所述板体的内侧凹槽中设有螺柱，所述防撞架包括安装板和支撑板，所述安装板上设有圆孔，所述圆孔与螺柱之间用螺帽固定连接，所述安装板上固定连接有导轨，所述导轨的滑槽内滑动连接有导杆，所述导杆的后端与支撑板固定连接，所述导杆前端与安装板之间固定连接有弹簧，所述导轨的滑槽内焊接有限位销钉。

优选的，所述板体的侧面设有固定支耳和插板，所述固定支耳上设有安装孔。

优选的，所述板体、筋条以及螺柱采用工程塑料一体注塑成型。

优选的，所述支撑板上粘接有橡胶垫，所述弹簧位于导轨的滑槽内。

优选的，所述导杆的截面为矩形且导杆上设有长腰孔，所述限位销钉贯穿长腰孔并与其滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在板体后侧的凹槽中分布若干筋条，能够提高整个板体的抗冲击强度，板体的后侧安装有防撞架，防撞架的支撑板与车体接触进行支撑，导杆与导轨的滑动连接，并且导轨通过弹簧支撑安装板，所以安装板具有一定的活动余量，起到缓存作用，保护板体，因此本实用新型的防撞抗冲击能力较强。

附图说明

图1为本实用新型后视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A向剖面示意图；

图3为本实用新型防撞架的结构示意图；

图4为本实用新型图3中B-B向剖面示意图。

图中：1板体、2固定支耳、3插板、4筋条、5防撞架、51安装板、52导轨、53导杆、54支撑板、55弹簧、56限位销钉、57圆孔、6螺柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。