[实用新型]铁路隧道用EVA防水板

说明书

本实用新型涉及防水板材技术领域，尤其涉及铁路隧道用EVA防水板，包括：板体、防水基材层、热熔胶层；所述防水基材层的上部设置有加强层，且加强层与防水基材层通过热熔胶层相连接；所述板体的上表面设置有土工布层，且土工布层通过热熔胶层与加强层及防水基材层相连接；所述防水基材层的下部设置有粘贴层，且防水基材层与粘贴层通过粘接方式相连接；所述粘贴层的下部设置有离型纸层；所述离型纸层的下部设置有吸水层，且吸水层与离型纸层通过粘接层相连接。通过以上结构上的改进，具有便于结构设计合理，拼装焊接，抗拉、抗撕裂能力强，阻燃效果好，与隧道表面粘接可靠的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及防水板材技术领域，尤其涉及铁路隧道用EVA防水板。

背景技术

隧道防水是隧道工程防排水规划的主要内容，若隧道的表层防水效果较差，地下水就会侵入，损害运营和影响隧道使用寿命。其中EVA防水板是以高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料，既可以防止液体渗漏，也可以预防气体挥发，因此在铁路隧道工程建设中得到了广泛的运用。

在隧道表面铺设防水板时，为了方便防水板之间的拼装焊接，通常将防水板预先粘贴到隧道表面，但是由于隧道表面存在渗水等现象，不易于防水板的可靠粘贴，此外现有的EVA防水板其结构较为单一，不能满足人们日益增长的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供铁路隧道用EVA防水板，以解决上述背景技术中提出的不易于防水板的可靠粘贴，结构较为单一的问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

铁路隧道用EVA防水板，包括：板体、防水基材层、热熔胶层、加强层、土工布层、粘贴层、离型纸层、粘接层、吸水层；所述防水基材层的上部设置有加强层，且加强层与防水基材层通过热熔胶层相连接；所述板体的上表面设置有土工布层，且土工布层通过热熔胶层与加强层及防水基材层相连接；所述防水基材层的下部设置有粘贴层，且防水基材层与粘贴层通过粘接方式相连接；所述粘贴层的下部设置有离型纸层；所述离型纸层的下部设置有吸水层，且吸水层与离型纸层通过粘接层相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型铁路隧道用EVA防水板所述防水基材层的材质为乙烯-醋酸乙烯共聚物，且防水基材层的厚度为1MM。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型铁路隧道用EVA防水板所述加强层为阻燃聚丙烯纤维，且加强层的厚度为0.3MM。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型铁路隧道用EVA防水板所述热熔胶层为EVA热熔胶，且热熔胶层的厚度为0.3MM。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型铁路隧道用EVA防水板所述吸水层为PVA海绵，且吸水层的厚度为0.5MM。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型铁路隧道用EVA防水板所述离型纸层与粘接层相接触的一面为粗糙面，且离型纸层与粘贴层相接触的一面为光滑面。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型铁路隧道用EVA防水板所述板体的厚度为2.8MM～3.5MM。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型铁路隧道用EVA防水板通过设置的加强层为阻燃聚丙烯纤维，且加强层的厚度为0.3MM，在提高板体抗拉、抗撕裂能力的同时，使板体的阻燃效果好。

本实用新型铁路隧道用EVA防水板通过设置的吸水层为PVA海绵，且吸水层的厚度为0.5MM，可吸收隧道铺设表面的渗水，使粘贴层与隧道表面之间粘接可靠。