[实用新型]一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装有效
申请号: | 201822137511.4 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209239944U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 汤兵;黄勇;陈亮 | 申请(专利权)人: | 重庆龙力动力设备有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆市江北区港城东环路6号5幢1-1、2-1、3*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定架 纵向活动 横向活动 发动机 夹压 气门锁夹 压装工装 连通槽 气缸头 气门锁 发动机技术领域 本实用新型 改变位置 工装调整 工装位置 工装夹 固定孔 内侧壁 排气门 支撑架 门锁 拆卸 压气 配合 | ||
1.一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的内侧壁固定连接有两个纵向活动轨(11),两个所述纵向活动轨(11)之间固定连接有横向活动轨(5),所述纵向活动轨(11)的外表面开设有调节槽(12)和固定孔(13),所述横向活动轨(5)的外表面开设有连通槽(6),所述固定架(1)的底部固定连接有支撑架(15),所述支撑架(15)的底端固定连接有固定脚架(14),所述固定脚架(14)的内部螺纹连接有固定螺钉(10),所述固定螺钉(10)贯穿并延伸至固定脚架(14)的底部,所述纵向活动轨(11)的顶部固定安装有夹压座(7),所述夹压座(7)的顶部固定连接有夹压架(2),所述夹压架(2)的顶部固定连接有螺纹套(3),所述螺纹套(3)的内部螺纹连接有丝杆(16),所述丝杆(16)的一端贯穿并延伸至螺纹套(3)的顶部,所述丝杆(16)位于螺纹套(3)顶部的一端固定套接有柄套(9),所述柄套(9)的外表面固定连接有转柄(8),所述丝杆(16)的另一端依次贯穿夹压架(2)和夹压座(7)并延伸至夹压座(7)的底部,所述丝杆(16)位于夹压座(7)底部的一端活动套接有校准磁筒(17),所述丝杆(16)贯穿并延伸至校准磁筒(17)的内部,所述丝杆(16)位于校准磁筒(17)内部的一端固定连接有压板(18),所述压板(18)的底部螺纹连接有更换螺钉(19),所述更换螺钉(19)贯穿并延伸至丝杆(16)的内部,所述更换螺钉(19)位于丝杆(16)内部的一端与丝杆(16)螺纹连接,所述丝杆(16)的外表面与夹压架(2)和夹压座(7)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装,其特征在于:所述夹压座(7)的外表面插接有固定销(4),所述固定销(4)贯穿并延伸至固定孔(13)的内部,所述夹压座(7)通过固定销(4)与纵向活动轨(11)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装,其特征在于:所述调节槽(12)与连通槽(6)的宽度值相等,且连通槽(6)的两端与调节槽(12)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装,其特征在于:所述固定孔(13)的数量为多个,多个所述固定孔(13)均匀排布在调节槽(12)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装,其特征在于:所述压板(18)的直径值与校准磁筒(17)的内径值相等,且压板(18)与校准磁筒(17)的内侧壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装,其特征在于:所述横向活动轨(5)与两个所述纵向活动轨(11)构成工字型形状,且横向活动轨(5)位于两个所述纵向活动轨(11)内侧壁的中心位置。
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