[实用新型]一种用在圆弧轨道上的吊装设备有效

专利信息
申请号: 201822138102.6 申请日: 2018-12-20
公开(公告)号: CN209291793U 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 张春艳;李岩;丁宁 申请(专利权)人: 天津瑞松北斗汽车装备有限公司
主分类号: B66C1/22 分类号: B66C1/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300380 天津市西青*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 吊臂 旋转支架 吊装设备 安装板 焊接方式 现有装置 圆弧轨道 承力板 转轴 吊装 本实用新型 块状结构 受力均匀 导轨 晃动 损伤 移动 改进 安全
【说明书】:

实用新型提供了一种用在圆弧轨道上的吊装设备,包括:吊臂、连接块、安装板;所述吊臂呈Y形块状结构;所述连接块设置在吊臂的顶端,且连接块与吊臂通过转轴相连接;所述安装板设置在连接块的上侧,且安装板与连接块通过焊接方式相连接;所述第一旋转支架设置在吊臂的下侧,且第一旋转支架与吊臂通过转轴相连接;所述承力板设置在第一旋转支架的下侧,且承力板与第一旋转支架通过焊接方式相连接;通过对现有装置的改进,该装置具有能够对吊装时的晃动进行补偿、防止吊装设备移动时导轨受到损伤,吊装受力均匀,使用更加安全的优点,从而有效的解决了现有装置的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域,更具体的说,尤其涉及一种用在圆弧轨道上的吊装设备。

背景技术

吊装设备是指用于吊取重物的装置;吊装设备中最常用的吊具是吊钩、吊带,其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等;吊装设备被广泛应用于生活及各种加工行业当中,但是现有的吊装设备具有以下不足:

在汽车的生产加工过程中,汽车的部件安装通过会用到吊装方式进行安装,尤其是流水线加工过程中,部件需被吊起然后沿圆弧轨道进行移动,吊装设备在圆弧轨道的行进过程当中,吊具会产生晃动,易对吊装设备及轨道造成损伤,且起吊时受力不够均匀。

有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种用在圆弧轨道上的吊装设备,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用在圆弧轨道上的吊装设备,以解决上述背景技术中提出的吊装设备移动时会产生晃动,易对吊装设备造成损伤,且起吊时受力不够均匀的问题和不足。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种用在圆弧轨道上的吊装设备,由以下具体技术手段所达成:

一种用在圆弧轨道上的吊装设备,包括:吊臂、连接块、安装板、第一旋转支架、承力板、第二旋转支架、第三旋转支架、伸缩杆、第一固定环、第二固定环、防坠钢索、吊环、吊钩、连接钢索;所述吊臂呈Y形块状结构;所述连接块设置在吊臂的顶端,且连接块与吊臂通过转轴相连接;所述安装板设置在连接块的上侧,且安装板与连接块通过焊接方式相连接;所述第一旋转支架设置在吊臂的下侧,且第一旋转支架与吊臂通过转轴相连接;所述承力板设置在第一旋转支架的下侧,且承力板与第一旋转支架通过焊接方式相连接;所述第二旋转支架设置在承力板的上侧,且第二旋转支架与承力板通过焊接方式相连接;所述第三旋转支架设置在吊臂的一侧,且第三旋转支架与吊臂通过焊接方式相连接;所述伸缩杆设置在第二旋转支架与第三旋转支架的中部,且伸缩杆与第二旋转支架及第三旋转支架通过转轴相连接;所述第一固定环设置在承力板的上侧,且第一固定环与承力板通过焊接方式相连接;所述第二固定环设置在吊臂的一侧,且第二固定环与吊臂通过焊接方式相连接;所述防坠钢索设置在第一固定环与第二固定环的中部;所述吊环设置在承力板的下侧,且吊环与承力板通过焊接方式相连接;所述吊钩设置在吊环的下侧,且吊钩与吊环通过连接钢索相连接。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种用在圆弧轨道上的吊装设备,所述吊臂呈Y形块状结构,且吊臂的上部及下部设置有圆形通孔。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种用在圆弧轨道上的吊装设备,所述承力板呈矩形板状结构,且承力板的上部焊接有两处第二旋转支架,两处第二旋转支架的上侧均设置有伸缩杆。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种用在圆弧轨道上的吊装设备,所述第一固定环为U形环,且第一固定环在承力板上侧的四处角部均有设置。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种用在圆弧轨道上的吊装设备,所述第二固定环为U形环,且第二固定环在吊臂左侧及右侧均设置有两处。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种用在圆弧轨道上的吊装设备,所述第三旋转支架在吊臂左侧及右侧设置有一处。

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