[实用新型]一种赛车车架

说明书

本实用新型公开了一种赛车车架，包括底盘、前隔板部分、前环、主环、防滚架斜撑架、传动系统支撑架和发动机支撑架。该主环固接在两底纵梁上，主环位于前环之后且前环和主环之间固设有侧边防撞架，主环构成车手身后的第一防滚架，该前环构成位于车手双腿之上的第二防滚架；该防滚架斜撑架包括两斜杆，两斜杆一端固接在两底纵梁上，另一端斜撑固接主环；该传动系统支撑架包括两根上下布置的第一固定管件，两根第一固定管件两端分别固接两斜杆；该发动机支撑架位于主环之后，发动机支撑架包括四个套筒，套筒通过第二固定管件固定装接在该主环、防滚架斜撑架和传动系统支撑架。它具有如下优点：在重量上实现了轻量化，具有高扭转刚度，结构稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种方程式赛车，尤其涉及一种赛车车架。

背景技术

现有的赛车车架，如CN206427121U的电动赛车车架，包括：底盘，包括相互垂直的横梁和纵梁；前环，其垂直固定在所述底盘上，用于将底盘前部隔成腿部空间舱；防滚架，其垂直固定在所述底盘上，用于将所述底盘后部隔成电气设备固定舱；辅助支撑梁，其垂直连接所述前环和防滚架，并与所述前环、防滚架形成驾驶舱；电池箱保护架，其对称固定在所述驾驶舱的两端，用于容纳电池箱。一方面，该现有的电动赛车车架重量重而且结构不够稳定，另一方面，该赛车车架是用于电动赛车，非用于以发动机为动力的赛车。

实用新型内容

本实用新型提供了一种赛车车架，其克服了背景技术中赛车车架所存在的不足。

本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是：

一种赛车车架，包括：

底盘，包括两底纵梁和固接在该两底纵梁间的底横梁；

前隔板部分，包括前隔板架和固接在前隔板架上的防侵平板，该前隔板架固接在两底纵梁前端；

前环，固接在两底纵梁上，该前环位于前隔板架之后且前环和前隔板架之间固设有第一固接架；

主环，固接在两底纵梁上，该主环位于前环之后且前环和主环之间固设有侧边防撞架，该主环构成车手身后的第一防滚架，该前环构成位于车手双腿之上的第二防滚架；

防滚架斜撑架，包括两斜杆，该两斜杆一端固接在两底纵梁上，另一端斜撑固接主环；

传动系统支撑架，包括两根上下布置的第一固定管件，该两根第一固定管件两端分别固接两斜杆；及

发动机支撑架，位于主环之后，该发动机支撑架包括四个套筒，该套筒通过第二固定管件固定装接在该主环、防滚架斜撑架和传动系统支撑架。

一实施例之中：该前隔板架包括正方形框架，该正方形框架的一对角固设有钢管。

一实施例之中：该第一固接架包括若干根连接管件，该若干根连接管件一端固接在一起，该若干根连接管件中：部分的连接管件的另一端固接前隔板，其余部分的连接管件的另一端固接前环或底纵梁。

一实施例之中：该主环和前环都垂直于底纵梁。

一实施例之中：该第一固定管件之两端部弯折布置，该两根第一固定管件和两斜杆构成八边形结构。

一实施例之中：该斜杆和主环之间固接有第二固接架；该四个套筒分为两左右面对布置的前套筒和两左右面对布置的后套筒；

该前套筒配设有三根第二固定管件，该三根第二固定管件一端固接在一起且与前套筒固接在一起，该三根第二固定管件另一端固接在主环和第二固接架，以构成四点式支撑结构；

该后套筒也配设有三根第二固定管件，该三根第二固定管件一端固接在一起且与后套筒固接在一起，该三根第二固定管件另一端固接在第一固定管件和斜杆，以构成四点式支撑结构。

一实施例之中：还包括：