[实用新型]油气分离器及气体压缩装置

说明书

本实用新型公开一种油气分离器及气体压缩装置，涉及压缩机技术领域，油气分离器包括有主体和油气分离管。油气分离管的外壁上开设有凹槽，主体上开设有通孔，油气分离管位于通孔内，通孔的一端延伸至主体的外壁形成出气口，通孔的另一端延伸至主体的外壁形成回油口，主体上还开设有连通通孔的油气进口，油气进口朝向凹槽设置，使得从油气进口输入的油气能够沿凹槽的延伸方向流动。通过该油气分离器的使用，能够将油气混合物中的油液和气体进行分离，使得分离之后的气体的纯度增高。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种油气分离器及气体压缩装置。

背景技术

随着科学技术的发展，空气压缩机的设计、制造更加完善，所压缩的空气具有较大的压力能，能够在室内室外的装饰装修、喷漆以及机械设备的维修上为我们提供便利。

空气压缩机通过电动机等机械部件将低压空气压缩为高压空气，在压缩空气的过程中，需要时刻对电动机进行润滑，保证电动机具有较长的使用寿命，但是在压缩的过程中，高压空气容易带走润滑油，导致压缩的高压空气纯度下降，因而增加油气分离装置可以将润滑油和高压空气进行分离，提高压缩后的高压空气的纯度。

但是现有的油气分离装置在分离润滑油和高压空气的过程中，分离的精度较低，使得高压空气中仍带有大量的润滑油，导致高压空气的纯度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油气分离器，能够将油气混合物中的油液和气体进行分离，使得分离之后的气体的纯度增高。

本实用新型的另一目的在于提供一种气体压缩装置，能够在气体完成压缩之后及时的将气体中所带有的油液进行分离，提高压缩气体的纯度，也能够将分离的油液进行重复利用，避免油液的浪费。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型的一方面，提供一种油气分离器，包括有主体和油气分离管，油气分离管的外壁上开设有凹槽，主体上开设有通孔，油气分离管位于通孔内，通孔的一端延伸至主体的外壁形成出气口，通孔的另一端延伸至主体的外壁形成回油口，主体上还开设有连通通孔的油气进口，油气进口朝向凹槽设置，使得从油气进口输入的油气能够沿凹槽的延伸方向流动。

可选的，凹槽为沿油气分离管轴向、且在油气分离管的外壁上周向延伸的螺旋凹槽。

可选的，油气分离管套设于通孔内。

可选的，油气分离管包括有相互连接的分离管和连接管，凹槽开设于分离管的外壁上，且分离管的外壁与通孔的内壁间隔设置，连接管的外壁密闭连接通孔的内壁。

可选的，分离管和连接管一体成型设置。

可选的，通孔为圆形孔，油气分离管与通孔同轴设置。

可选的，油气进口的数量为多个，多个油气进口绕通孔的轴线均匀分布。

可选的，油气分离器还包括有滤网，滤网设置在回油口内。

可选的，主体上开设有回油孔，回油孔的一端连通回油口，回油孔的另一段延伸至主体的侧壁形成开口，回油孔的延伸方向和通孔的延伸方向垂直。

本实用新型的另一方面，提供一种气体压缩装置，包括气体压缩机构、润滑系统、回油管、高压油阀以及上述的油气分离器，气体压缩机构设置有进口和出口，润滑系统设置有进气口、排气口以及回流口，气体压缩机构的进口连通润滑系统的排气口，气体压缩机构的出口连通油气分离装置的油气进口，润滑系统的回流口连通回油口，回油管的两端分别连通通孔和回流口，回油管用于将分离后的油液引流至润滑系统中，高压油阀设于回油管上。

与现有技术相比，本实施例的有益效果包括：