[实用新型]一种基于电压前馈的车用永磁同步电机端部短路保护装置

权利要求书

1.一种基于电压前馈的车用永磁同步电机端部短路保护装置，其特征在于：包括母线电压滤波器、电压斜率检测器、电压门限判断器、端部短路动作执行器和硬件过流信号阻断器，所述母线电压滤波器输入端连接在逆变器直流母线上，所述母线电压滤波器的输出端分别与所述电压斜率检测器的输入端、电压门限判断器的输入端相连，所述电压斜率检测器的输出端分别与所述端部短路动作执行器、硬件过流信号阻断器相连，所述电压门限判断器的输出端分别与所述端部短路动作执行器、硬件过流信号阻断器相连。

2.根据权利要求1所述的一种基于电压前馈的车用永磁同步电机端部短路保护装置，其特征是所述端部短路动作执行器包括短路电流检测器、电压判断器和短路执行器，所述短路电流检测器的输入端分别与电压斜率检测器的输出端、电压门限判断器的输出端连接，短路电流检测器的输出端与电压判断器的输入端连接，电压判断器的输出端与短路执行器的输入端连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于电压前馈的车用永磁同步电机端部短路保护装置，其特征是所述端部短路动作执行器还包括电机转速检测器，所述电机转速检测器与短路电流检测器连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种基于电压前馈的车用永磁同步电机端部短路保护装置，其特征是所述电压斜率检测器包括MOS管Q1、MOS管Q2、MOS管Q3、电容C1、电流基准U4、反相器U1，MOS管Q1的栅极连接母线电压滤波器，MOS管Q1的源极连接电容C1一端，MOS管Q1的漏极分别连接MOS管Q2的栅极和MOS管Q2的漏极，MOS管Q2的栅极与MOS管Q3的栅极相连，MOS管Q2的源极和MOS管Q3的源极分别接地，电容C1的另一端和电流基准U4的输入端分别连接电源，MOS管Q3的漏极分别连接电流基准U4的输出端和反相器的输入端，反相器的输出端分别与端部短路动作执行器、过流信号阻断器连接。

5.根据权利要求1或2所述的一种基于电压前馈的车用永磁同步电机端部短路保护装置，其特征是所述电压门限判断器包括放大器U2、放大器U3、电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4，放大器U2的反相输入端连接上限电压，放大器U2的正相输入端和放大器U3的反相输入端连接，且分别连接至母线电压滤波器，放大器U2的输出端连接二极管D3正极，放大器U3的正相输入端连接下限电压，放大器U3的输出端连接二极管D4的正极，二极管D3的负极和二极管D4的负极相连，且连接至端部短路动作执行器、过流信号阻断器，电阻R1一端连接电源，电阻R1另一端连接放大器U2的反相输入端，二极管D1的正极连接放大器U2的反相输入端，二极管D1的负极连接至放大器U2的正相输入端和放大器U3的反相输入端之间连接点，二极管D2的正极连接在放大器U2的正相输入端和放大器U3的反相输入端之间连接点，二极管D2负极连接到放大器U3正相输入端，电阻R2一端连接到放大器U3正相输入端，电阻R2另一端接地，电阻R3一端连接到二极管D3负极与二极管D4负极之间连接点，电阻R3另一端接地。