[实用新型]一种具有保护功能的汽车轮毂有效
申请号: | 201822141688.1 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209224842U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 马杰 | 申请(专利权)人: | 湖北远程汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆环形凹槽 轮毂主体 固定环 固定加强筋 本实用新型 保护功能 对称分布 汽车轮毂 充气口 充气柱 螺栓孔 排水效果 外侧设置 保护盖 车轴孔 上端套 | ||
1.一种具有保护功能的汽车轮毂,包括轮毂主体(1)、固定加强筋(2)、固定环(3)和圆环形凹槽(10),其特征在于:所述轮毂主体(1)内部的中间位置处设置有圆环形凹槽(10),所述圆环形凹槽(10)的外侧均开设有螺栓孔(9),所述螺栓孔(9)在所述圆环形凹槽(10)表面呈对称分布,所述圆环形凹槽(10)内部的中间位置处开设有车轴孔(8),所述轮毂主体(1)的外侧安装有固定环(3),所述固定环(3)位于所述圆环形凹槽(10)的外侧,所述固定环(3)内侧开设有充气口(15),所述充气口(15)的外侧设置有充气柱(13),所述充气柱(13)的上端套设有保护盖(14),所述轮毂主体(1)内部的中间位置处安装有三根固定加强筋(2),且三个所述固定加强筋(2)呈对称分布,三根所述固定加强筋(2)位于所述固定环(3)与所述圆环形凹槽(10)相对面,三根所述固定加强筋(2)的两端分别与所述固定环(3)与所述圆环形凹槽(10)固定连接,所述轮毂主体(1)内部的中间位置处安装有四根减震加强筋(12),且四根所述减震加强筋(12)呈对称分布,四根所述减震加强筋(12)位于所述固定环(3)与所述圆环形凹槽(10)相对面,四根所述减震加强筋(12)的一端均设置有减震结构(11),所述减震结构(11)的一端与所述固定环(3)的内侧固定连接,所述轮毂主体(1)内部的中间位置处安装有一根空心加强筋(6),一根所述空心加强筋(6)位于所述固定环(3)与所述圆环形凹槽(10)相对面,所述空心加强筋(6)的内部套设有导水管(5),所述导水管(5)的上端穿过所述固定环(3),所述导水管(5)的下端设置有两个排水口(4),两个所述排水口(4)位于所述圆环形凹槽的外侧,且呈对称分布。
2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车轮毂,其特征在于:所述固定环(3)内部的中间位置处均设置有减震弹片(7),八个所述减震弹片(7)在所述固定环(3)内部呈对称分布。
3.根据权利要求2所述的一种具有保护功能的汽车轮毂,其特征在于:八个所述减震弹片(7)与所述固定加强筋(2)、所述空心加强筋(6)和所述减震加强筋(12)对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车轮毂,其特征在于:所述减震结构(11)内部的中间位置处套设有减震弹簧(16),所述减震弹簧(16)的下端与所述减震加强筋(12)的一端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种具有保护功能的汽车轮毂,其特征在于:所述减震结构(11)内部的两侧均开设有活动槽(18),两个所述活动槽(18)关于所述减震弹簧(16)呈对称分布,所述活动槽(18)的内部均套设有活动卡块(17),两块所述活动卡块(17)的一端均通过连接杆(19)与所述减震加强筋(12)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车轮毂,其特征在于:所述固定加强筋(2)、所述空心加强筋(6)和所述减震加强筋(12)在于所述固定环(3)与所述圆环形凹槽(10)内侧呈对称分布。
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